2015年夏秋航班于3月29日開始執行，為了確保航班換季順利實施，東方航空技術有限公司西北分公司（以下簡稱：西北分公司）根據夏秋季航班特點，從確保航班安全、正點，提高飛機利用率，降低維修成本等關鍵環節入手，周密部署了各項準備工作。

    首先，西北分公司根據東航股份營銷委發布的“2015年夏秋季航班計劃”對新航季執管飛機的運力分部及西安站點的短停航班量進行了認真梳理。在新航季，西北分公司將要承擔執管機隊、西安過夜/短停的東航其他分子公司執管飛機和第三方機隊的航線維修任務。目前，西北分公司執管飛機共44架，夏秋季在西安過夜22架，其余22架分別在西寧、銀川、榆林、上海、成都等12個國內站點過夜。東航安徽、成都各有1架飛機在西安過夜停留。同時，西北分公司目前代理了長榮、中華和芬蘭等5家國外航空公司在西安的航線維修業務。2015年夏秋季，西北分公司每天將要保障24架次航前、航后和114架次短停航班。

    為了確保新航季航班的安全、正點，東航技術西北分公司于2015年3月26日召集航線、定檢、生產支援等一線部門召開換季保障專題會議，制定換季保障方案。首先，按照東航技術的要求對所有執管飛機的技術狀況進行普查，并根據夏秋季西北氣候特點制定專門的換季重點工作檢查單，對飛機一些關鍵系統、關鍵部件進行排查，確保飛機處于良好的技術狀態。接著，根據飛機運力布局及航班量，對西寧、銀川、榆林、漢中等西北分公司派駐站點的人力資源重新進行調配，同時對以上派駐站點的工裝、器材的庫存情況進行核查、補充，以確保派駐站點的航線維護工作順利實施。最后，按照新航季國際包機計劃，對甲米、曼谷、大阪和名古屋等國際航線的跟班保障任務進行認真評估，及時補充國際跟班人員，提前制定風險防范措施，從而保證國際航班的跟班保障工作。

    新航季航班多，任務重，但經過周密安排，充分準備，新舊航班定會順利過渡，同時為迎接旺季生產的到來奠定基礎。