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首都機場2015年夏秋季航班計劃自2015年3月29日開始執行，至2015年10月24日結束，共計210天。本航季首都機場執行高峰小時86架次的容量標準，日均批復航班1728架次，與上一航季持平，較去年同期增加10架次，增幅0.58%。本航季首都機場國際航班增長明顯，日均批復數量相比上航季增加34架次，增幅為9.66%，較去年同期增加14架次，增幅為3.76%。首都機場國際航班比例達到22.34%，相比上航季增加1.97個百分點，較去年同期增加0.69個百分點。
相比上航季，本航季首都機場進出港高峰時段及峰值變化不大，早出港高峰開始時間仍為6時，7時-8時出港最為集中，計劃出港航班76架次；進港高峰時段集中在23時-24時，計劃進港航班60架次，晚進港高峰時間預計持續至凌晨1點30分結束。各航站樓高峰小時航班數量和時間分布相比冬春季略有變化，其中，T1進港、T2國際出港、T2國際進港、T3國內出港、T3國內進港、T3國際出港高峰小時航班數量均略有增長。
本航季中，首都機場新開航兩家航空公司：烏克蘭國際航空（PS）計劃于4月30日首航，T2運營，航線“基輔（烏克蘭）=北京”，進港PS287，每周一、四、六執飛，2:25達到北京；出港PS288，每周二、五、七執飛，1:35北京出發。柬埔寨吳哥航空（K6）計劃于4月22日首航，T2運營，國航代理。航線“金邊（柬埔寨）=北京”，進港K6960, 每周三、五、七執飛，18:55到達北京；出港K6961，每周一、四、六執飛，1:30北京出發。
此外，本航季首都機場將新開四條國際航線：
烏克蘭國際航空計劃4月30日新開“基輔（烏克蘭）=北京”航線。進港PS287，每周一、四、六執飛，2:25達到北京；出港PS288，每周二、五、七執飛，1:35北京出發。中國國際航空計劃5月1日新開“北京-明斯克（白俄羅斯）-布達佩斯（匈牙利）-北京”航線。每周一、三、五、七執飛，出港CA721，13:00北京出發，進港CA722，12:40達到北京。7月3日新開“北京=函館（日本）”航線。每周一、五執飛，出港CA729，12:10北京出發，進港CA730，20:45達到北京。海南航空計劃6月15日新開“北京=圣何塞（美國）”航線。出港HU7989，每周一、三、五、六、七執飛，其中周一、三、五、七1:05北京出發，周六6:15北京出發；進港HU7990，每周一、二、四、六、七執飛，其中周一、二、七1:00到達北京，周四、六1:15到達北京。美國航空計劃5月8日新開“北京=達拉斯（美國）”航線。每日一班，進港AA89,14:15到達北京，出港AA88，16:25北京出發。
為切實做好新航季的航空運輸保障工作，首都機場制定了完備的換季保障方案，通過早部署、早準備、早實施、早落實，確保換季航班運行平穩有序。根據3座航站樓首、末班時間變化情況，首都機場將加強夜間出租車、大巴車調度，確保旅客順暢抵離，并且適當調整店面營業時間，滿足旅客出行需要。首都機場按照航班時刻及旅客行為模式，推算各航站樓主要保障資源的高峰時段，依據高峰時段做好人員配置，制訂高峰時段資源調配方案，并加強現場巡視檢查。
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首都機場從3月29日起執行夏秋季航班計劃
