
5月4日晚,受廣州地區(qū)雷雨天氣影響,深圳機場出現(xiàn)不同程度的航班延誤,并啟動了今年第二個航班大面積延誤藍色預警。
正當機場各方全力投入航延保障時,一架A380客機申請備降深圳機場,空中“巨無霸”突然造訪,成為機場航班延誤保障中的一個小插曲。據(jù)了解,這也是A380首次備降在深圳機場。
A380首次備降深圳
據(jù)悉,這架航班號為CZ3104的A380客機原計劃從北京飛往廣州。15時30分許,該客機從北京起飛,預計19:00左右降落在白云機場。
19時32分,深圳機場指揮中心接到塔臺報告,CZ3104航班因白云機場被雷雨覆蓋無法降落,已經(jīng)進入深圳機場區(qū)域,需要在15分鐘后降落。
作為世界上目前最大的民航客機,空客A380客機有“空中巨無霸”之稱。飛機全長72.73米,高24.07米,翼展79.8米,飛機最大可裝載燃油250噸,起飛重量達到560噸。
盡管在去年5月18日,南航的A380客機首次投入深圳機場,執(zhí)飛深圳—北京航線,但這種“巨無霸”備降深圳,尚屬首次。由于時間緊迫,對機場方面的保障能力和設備設施都提出了考驗。
15分鐘內做好保障準備
由于巨大的“身形”和“體重”,A380對備降有特殊要求,國內只有少數(shù)機場具備A380的保障能力。目前深圳機場共有4個可停靠A380等F類航空器的廊橋機位。
接到通知后,深圳機場在因天氣原因導致航延、機位資源極其緊張的情況下,迅速協(xié)調各保障單位把原來停靠317號機位的飛機拖至遠機位,為首次備降的A380創(chuàng)造了良好條件。
“當時航班延誤比較厲害,F(xiàn)類飛機的機位都已經(jīng)停滿了。”深圳機場工作人員說,隨后揮指中心迅速進行協(xié)調,在短短15分鐘內就做好了機位、廊橋等各項準備工作。
當日19時47分許,CZ3104航班在深圳機場緩緩落地,并順利停靠在317號機位。
在經(jīng)過4個小時左右的停留后,隨著天氣條件的好轉,凌晨0時8分許,這架飛機從深圳返回廣州。
4日共接收6個備降航班
據(jù)廣東省氣象局消息,昨天白天到今日(5月4日至5日), 粵北和珠江三角洲地區(qū)出現(xiàn)了大雨到暴雨局地大暴雨。
5月4日晚,受廣州中北部及華東區(qū)域航路天氣影響,深圳機場出港放行速度較慢,多個航班出現(xiàn)延誤。各航空公司因天氣原因累計取消30余個航班。期間,僅深圳機場地服就安排住宿航班8架次,旅客700多人,安排航延餐食2500多份。
同時,深圳機場先后共接收了6班備降航班,深圳機場按照預案,各一線單位克服航延帶來的人員、設備緊張等困難,通宵達旦完成了備降航班的保障任務。
另據(jù)了解,5月5日,受周邊雷雨天氣影響,深圳機場前往華東上海、南京、杭州等地的部分出港航班出現(xiàn)延誤。
據(jù)氣象臺預計,5日-8日,受高空槽和偏南暖濕氣流影響,廣東省內雷暴和強降雨天氣仍將持續(xù),并伴有雷雨大風等強對流天氣。深圳機場提醒旅客,近期天氣狀況多變,出行前需要密切關注,合理安排好自己的行程。