5月4日晚，受廣州地區(qū)雷雨天氣影響，深圳機場出現(xiàn)不同程度的航班延誤，并啟動了今年第二個航班大面積延誤藍色預警。

　　正當機場各方全力投入航延保障時，一架A380客機申請備降深圳機場，空中“巨無霸”突然造訪，成為機場航班延誤保障中的一個小插曲。據(jù)了解，這也是A380首次備降在深圳機場。

　　A380首次備降深圳

　　據(jù)悉，這架航班號為CZ3104的A380客機原計劃從北京飛往廣州。15時30分許，該客機從北京起飛，預計19:00左右降落在白云機場。

　　19時32分，深圳機場指揮中心接到塔臺報告，CZ3104航班因白云機場被雷雨覆蓋無法降落，已經(jīng)進入深圳機場區(qū)域，需要在15分鐘后降落。

　　作為世界上目前最大的民航客機，空客A380客機有“空中巨無霸”之稱。飛機全長72.73米，高24.07米，翼展79.8米，飛機最大可裝載燃油250噸，起飛重量達到560噸。

　　盡管在去年5月18日,南航的A380客機首次投入深圳機場，執(zhí)飛深圳—北京航線，但這種“巨無霸”備降深圳，尚屬首次。由于時間緊迫，對機場方面的保障能力和設備設施都提出了考驗。

　　15分鐘內做好保障準備

　　由于巨大的“身形”和“體重”，A380對備降有特殊要求，國內只有少數(shù)機場具備A380的保障能力。目前深圳機場共有4個可停靠A380等F類航空器的廊橋機位。

　　接到通知后，深圳機場在因天氣原因導致航延、機位資源極其緊張的情況下，迅速協(xié)調各保障單位把原來停靠317號機位的飛機拖至遠機位，為首次備降的A380創(chuàng)造了良好條件。

　　“當時航班延誤比較厲害，F(xiàn)類飛機的機位都已經(jīng)停滿了。”深圳機場工作人員說，隨后揮指中心迅速進行協(xié)調，在短短15分鐘內就做好了機位、廊橋等各項準備工作。

　　當日19時47分許，CZ3104航班在深圳機場緩緩落地，并順利停靠在317號機位。

　　在經(jīng)過4個小時左右的停留后，隨著天氣條件的好轉，凌晨0時8分許，這架飛機從深圳返回廣州。

　　4日共接收6個備降航班

　　據(jù)廣東省氣象局消息，昨天白天到今日（5月4日至5日）， 粵北和珠江三角洲地區(qū)出現(xiàn)了大雨到暴雨局地大暴雨。

　　5月4日晚，受廣州中北部及華東區(qū)域航路天氣影響，深圳機場出港放行速度較慢，多個航班出現(xiàn)延誤。各航空公司因天氣原因累計取消30余個航班。期間，僅深圳機場地服就安排住宿航班8架次，旅客700多人，安排航延餐食2500多份。

　　同時，深圳機場先后共接收了6班備降航班，深圳機場按照預案，各一線單位克服航延帶來的人員、設備緊張等困難，通宵達旦完成了備降航班的保障任務。

　　另據(jù)了解，5月5日，受周邊雷雨天氣影響，深圳機場前往華東上海、南京、杭州等地的部分出港航班出現(xiàn)延誤。

　　據(jù)氣象臺預計，5日-8日，受高空槽和偏南暖濕氣流影響，廣東省內雷暴和強降雨天氣仍將持續(xù)，并伴有雷雨大風等強對流天氣。深圳機場提醒旅客，近期天氣狀況多變，出行前需要密切關注，合理安排好自己的行程。