曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
當我們坐在舒適的機艙里喝著一杯沁人心腑的熱茶，都想知道這飲用水是如何加到飛機里的？給飛機加水的員工又是如何工作的？
站坪運行中心水車區域是一個承載著給飛機添加飲用水的一個團體。水車員工每天凌晨5點就開始了忙碌的工作，司機首先對車輛進行仔細檢查，而后到加水站嚴格按照IATA行業標準對飲水車進行消毒工作，飲水車的儲水箱每月也會用專用消毒液例行消毒，并由機場衛生處抽取水樣進行水質檢測，檢驗合格的車輛才可以保障航班任務。每輛飲水車都是專車專庫，由專人看管。
每個車組接到航班任務后，由水車輔助員指揮車輛進靠飛機，按規定把車輛輪擋擋好后，先給飛機水箱進行放氣，目的是把水箱里的空氣放空才能加水。為了保證水管頭的衛生安全，飲水車水箱配有一個小的消毒箱，是用來給水管頭進行消毒的，水管頭是不允許露天放在外面的。放氣之后把飲水車水管連接到飛機加水口進行飛機飲用水的加注工作。在加注過程中，水車輔助員根據機型時刻關注水表，加好水后再將加水管放回消毒箱內，然后把飛機加水口按規定關閉，這樣飛機的飲用水就加注完畢了。
冬天寒風刺骨，滴水成冰，炎熱的夏季，機坪上沒有任何遮擋，地表溫度能達到六七十攝氏度。無論是在嚴冬還是在酷夏，水車輔助員一站就是三四十分鐘，時刻關注飛機水表的變化，遇大型飛機需要用時約40分鐘，加注約3.8噸飲用水。（圖/李爽）
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國航地服：飛機的飲用水是從哪里來的？
