5月22日15時39分，一架編號為B-1663的全新空中客車A321飛機平穩降落雙流機場。這架新飛機的到來標志著四川航空機隊規模增至100架，正式進入百架飛機時代。伴隨著熱烈的鼓聲、歡呼聲，兩條潔白的水柱形成巨大的水門，為新飛機接風洗塵，預示川航將迎來更加美好的明天。

    慶典儀式上，四川航空集團有限責任公司總經理、四川航空股份有限公司董事長、總經理李海鷹代表川航致辭，回顧川航創業歷程，展望未來發展規劃。為慶祝與川航友好合作，表達對川航戰略轉型、深化改革取得顯著成績的贊賞，空中客車中國公司總裁陳菊明代表空中客車公司向川航頒發“銳意創新獎”；普惠商用發動機公司格雷戈·格恩哈特總裁向川航頒發“杰出運營20年獎”。

    B-1663/A321飛機于5月21日在空中客車德國漢堡生產線交付。飛機裝配鯊鰭小翼，客艙兩級布局194個座位，含8個商務艙和186個經濟艙。飛機將于5月23日首航，執行3U8885/6成都=北京精品航班，首航航班上將進行免費機票抽獎等慶�；顒印�

    經歷在企業規模、網絡布局、增長方式、商業模式等方面的成功轉型，川航已經成為中國民航運輸市場一家深受旅客喜愛、有鮮明企業氣質的中型航企。

    2009年初，只有40架飛機的川航啟動戰略轉型工作，并于次年引進了雙通道寬體飛機A330；2011年，優化機隊結構，打造國內最大的全空客機隊。機隊品質、結構的優化提升，讓川航轉型“輕裝上陣”，并給旅客帶來更加安全舒適的乘機體驗。

    機隊規模增加，需要打造與之匹配的管理體系。轉型初期，川航下足功夫，強化內力，從基礎體系建設抓起，建立完善的安全質量管理體系；實施全面預算管理、嚴控企業成本、優化財務結構；實施全員績效管理制度，挖掘內部潛力，使企業發展方式從簡單的規模疊加，向內涵式、質量型轉變。

    服務質量方面，川航堅持以質量促發展、以質量創效益、以質量樹品牌的經營理念，并將川味美食與旅客體驗相結合，將自身打造成為展示“四川味道”的空中名片。今后，川航將根據用戶需求和體驗，設計更多貼近市場的服務營銷產品，融合傳統全服務網絡型與低成本型業務模式，嘗試航空服務零售化和低成本子品牌，加快自身商業模式轉型。

    航線布局方面，川航現已開通航線200余條，航線網絡覆蓋國內80多個大中城市。立足成渝昆主基地，以及哈爾濱、杭州、西安、三亞、北京五個外圍運行基地，川航已經從地方性航企轉型為區域性樞紐航空公司，網絡收益成為川航新的營收增長點。今后，川航“成渝昆”三大主樞紐與五個運行基地之間將高效互動，形成以東南部航線為支撐、西部航線為特色、高原航線為優勢、國際和區域航線為補充，“東成西就、縱橫南北”的網絡布局。

    近三年，川航加快了國際市場的開拓，現有國際地區通航點15個。“國際直飛+西部中轉”，借助川航成渝昆飛往周邊省市的航班波，溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科等國際航線可輻射到西部整個地區。基于“一帶一路”戰略構想，川航還將開通更多國際航線，打造中國西部連接世界的空中橋梁。

    按照川航的戰略規劃，到2020年底，川航飛機架數將超過180架，年產值將接近400億元，并成為中國西部綜合第一的航空公司。