為更好滿足國家“一帶一路”、福建自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略實施和廈門經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，按照民航局王志清副局長在華東地區(qū)調(diào)研時提出“通過系統(tǒng)性謀劃和精細(xì)化管理提升行業(yè)運行品質(zhì)”的指示精神，經(jīng)民航局同意，華東局決定在廈門機(jī)場開展航班時刻動態(tài)化管理試點工作。6月10日，華東局在廈門組織召開試點工作啟動會，民航局空管辦領(lǐng)導(dǎo)、華東局朱州龍副局長出席會議，廈門監(jiān)管局、華東空管局、廈門空管站、廈門機(jī)場和廈門航空公司等有關(guān)負(fù)責(zé)人參加會議。

　　會議圍繞試點工作方案展開研討，分析各時段執(zhí)行架次數(shù)據(jù)，空管、機(jī)場、公司結(jié)合自身實際情況對動態(tài)化管理具體工作內(nèi)容提出建議。會議明確廈門機(jī)場牽頭建立運行協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，廈門空管站建立航班增加、削減機(jī)制，廈門航空公司制定航班動態(tài)調(diào)整保障方案。針對廈門機(jī)場容量情況，民航局空管辦建議在2012年廈門機(jī)場容量評估基礎(chǔ)上對核心要素重新分析評估，研究在進(jìn)離場分離、站坪增加等條件改善后進(jìn)一步提高容量的措施。

　　會議最后，朱州龍副局長指出，廈門機(jī)場航班時刻動態(tài)化管理試點工作具有重要意義，是以優(yōu)質(zhì)資源向運行品質(zhì)高的航空公司傾斜的態(tài)度鼓勵基地航空公司先行先試；基于目前實際情況在新機(jī)場投入運行前，試點工作需要分三階段分步實施，盡最大努力滿足航運市場需求；廈門機(jī)場航班時刻動態(tài)化管理必須本著安全、正常、穩(wěn)妥原則，在保證運行品質(zhì)的基礎(chǔ)上做到航班總量略有提升；各單位要協(xié)同一致，全力保證航班運行品質(zhì)，杜絕各種原因造成的旅客群體性事件。