7月3日，由民航華北空管局與中國航天科工集團第二研究院二十三所共同組織的民航低空風切變和尾渦探測預警系統科研課題研討會，在天津空管分局召開。二十三所、分局管制運行部、氣象臺相關技術人員參加了會議。華北空管局氣象部丁葉風副部長、分局曹振華副局長出席會議。

民航低空風切變和尾渦探測預警系統科研課題是中國航天科工集團第二研究院二十三所申報的北京市級重點科研項目。項目合作方為民航華北空管局，具體由天津空管分局配合在天津機場范圍內實施。

風切變和尾渦是航空飛行中的隱形殺手，航空器一旦遭遇，嚴重時可能導致機毀人亡的慘烈事故。但對風切變和尾渦的探測預警一直以來是氣象預報觀測的難點。近年來，隨著這對“隱形殺手”造成民航飛行不安全事件增多，科研人員也加大了對其探測技術的研究和開發。

此次實施的科研項目，將在天津機場內設置多個探測點，設備主要包括二十三所最新研制的邊界層風廓線雷達、激光測風雷達、低空連續波測風雷達、地面風站等。屆時將形成對機場進近區域和跑道范圍的立體探測組網，捕捉0- 600米高度的風數據分布，探測風切變和尾渦現象，并進行預警。

研討會上，二十三所工程師詳細介紹了科研產品的用途和運行特點，以及本次課題的整體規劃。管制運行部門結合航班運行實際情況，提出了意見建議。經過與會人員討論，成立課題研究小組，確定小組成員，明確了責任分工，調整和修改的實施計劃，研究布置了下一階段工作任務。

華北空管局氣象部丁葉風副部長在講話時首先對天津分局氣象臺的技術實力給予了充分肯定，同時指出此次科研課題在天津機場實施，對天津分局氣象臺來說是一次難得的發展機遇，更是一次巨大的挑戰，希望氣象臺全力配合課題組實施各項科研任務，盡快取得科研成果，有效發揮科研項目的示范推廣作用。

天津空管分局曹振華副局長在講話時表示：分局將積極配合實施此項科研項目，并把民航低空風切變和尾渦探測預警系統的科研課題作為十三五戰略發展規則的一個重大項目來抓，切實為民航的科學發展、安全發展做出自己的貢獻。

此次“民航低空風切變和尾渦探測預警系統”科研課題研討會的順利召開，標志著風切變和尾渦探測預警系統研究的全面啟動。相信在不久的將來，天津機場將具備風切變和尾渦預警的有效手段，有效將這一對隱形殺手扼殺在搖籃，同時為華北地區乃至全國民航氣象的風切變和尾渦探測預警寫下濃墨重彩的一筆。