7月23日，青島航空機務工程部舉行了慶祝MIS系統(注：Maintenance Information System維修信息系統)成功上線儀式。值得一提的是，青島航空啟用的MIS系統整套解決方案由春秋航空提供，并派出專業團隊協助培訓。這是春秋航空首次向國內航空公司輸出具有自主知識產權的維修解決方案。

青島航空維修副總裁張昉、春秋航空副總裁王志杰出席了MIS成功上線儀式。

MIS系統在維修工程管理中的作用非同一般。“運用IT技術手段實現最科學的飛機維修管理工作，對飛機維修保養進行實時監控，實現效率和安全的高度統一。”春秋航空軟件公司總經理王華表示，國內航空公司的同類維修管理軟件系統一般是直接向第三方采購或者是購買“半成品”再加工，全靠自己開發的僅有春秋航空一家。

王華表示，第三方采購或是“半成品”加工，難免會水土不服，無法全面適應國內公司需求。“春秋航空從無到有，從2架到目前的54架飛機(含3架波音737)，這套MIS系統可以說蘊含了企業一步步發展壯大的科學管理理念和工作流程。”

據介紹，春秋航空MIS系統自開航以來持續在開發，已經累計10年。包含了工程管理、計劃管理、維修實施、定檢管理、航材管理、工具管理、MCC管理、質量管理和培訓管理等九大模塊326項功能。“一方面信息集中，各部門平臺化操作，大大提高效率;另一方面，可以依靠系統設計，最大程度降低差錯的可能，同時各個環節操作透明可查，利于對質量把關。”

更重要的是，春秋航空MIS系統不僅適用于空客機隊的航企，也適合波音機隊的航企。“春秋航空日本子公司運行的是全波音機隊，同樣采用了這套MIS系統，經過1年多的運行檢驗，效果非常好。”

王華表示，春秋航空的MIS系統正在得到越來越多的航空公司青睞，還將推向國際市場，滿足更多的市場需求。“自主研發的軟件系統成功走向市場，意味著十年來春秋航空的IT技術水平邁上了新臺階，為了更好的服務市場，春秋IT部門成立了上海小翼信息科技有限公司。”未來，春秋航空具有自主知識產權的售票系統、抵離港系統、機組排班系統、運行控制系統、地面管控系統、安全管理系統和會員管理系統等，也將走向市場。

春秋航空于2005年7月首航，迄今已擁有54架飛機，近140條國內國際地區航線，目前在上海虹橋、浦東、沈陽、石家莊、深圳以及韓國濟州、日本大阪、日本名古屋、泰國曼谷等設立基地，2014年年營收74.28億元，2014年旅客運輸量達1200萬人次。春秋航空于2015年1月上市，被稱為民營航空第一股。