廈航董事長、總經理車尚輪表示，福建是古代絲綢之路的起點，荷蘭是古代絲綢之路重要目的地，廈門—阿姆航線的開通為這條千年的絲綢之路插上了騰飛的翅膀，將為中荷兩國之間的經貿和文化交流架起新的空中絲路，為福建自貿區打開國際通道，提升福建和廈門的國際化水平。

該航線的首航航班客座率達到90%，得益于暑期旺盛的出境游市場需求，目前廈門-阿姆斯特丹航線在開航初期的客座率保持在80%左右，且多數為旅行團。

廈門直飛阿姆斯特丹：

聯手荷航實現便捷中轉

隨著廈門-阿姆斯特丹航線的開通，廈航的航線網絡首次抵達歐洲。這條航線的飛行距離達到8764KM，沿途飛經中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯、烏克蘭、羅馬尼亞、斯洛伐克、捷克、德國、荷蘭10個國家，共跨越6個時區，是廈航飛行距離最長的航線。

該航線的航班號為MF811/2，廈航使用波音787夢想客機執飛，共設有4個頭等艙、18個商務艙和214個經濟艙。航班時刻為每周二、四、七的23:50從廈門起飛，飛行時間11小時55分鐘，于次日05:45到達阿姆斯特丹史基浦國際機場，旅客在空中休息一夜就可飛抵歐洲;每周一、三、五的12:35從阿姆斯特丹起飛，飛行時間10小時55分，到達廈門時間為次日05:30。(以上時間均為當地時間)

這樣的時刻安排可以方便旅客在到達地進行最便捷的中轉。史基浦機場是歐洲重要的樞紐機場，旅客乘坐廈航航班在凌晨05：45抵達后，可以搭乘清晨密集的出港航班快速中轉至歐洲其它城市。

在廈門-阿姆斯特丹這條航線上，廈航每周執飛的班期與荷蘭皇家航空原有的每周三班形成互補，7月26日開始，每周將有六個航班往返于廈門和阿姆斯特丹之間。

同為天合聯盟成員，廈航與荷蘭航圍繞這條航線全面深化代碼共享合作，不僅在廈門-阿姆斯特丹航線互掛代碼，更是拓展至該航線的多個延伸航點，從阿姆斯特丹飛往倫敦、曼徹斯特、羅馬、威尼斯、佛羅倫薩、馬德里、巴塞羅那、哥本哈根、蘇黎世、布魯塞爾、斯德哥爾摩、維也納的航線上，都將掛有“MF”的航班代碼。

旅客在出行時，通過廈航就可以直接購買廈門-阿姆斯特丹航線的所有航班，并可購買經阿姆斯特丹飛往以上歐洲8國12城市的聯程機票，享受一票到底、行李直掛的國際中轉服務。

機上服務全面升級：

白瓷紅茶凸顯中國文化

在這條全新開辟的洲際航線上，廈航對空地服務進行了全面升級，尤其在服務產品中精心融入了“德化白瓷”和“正山小種紅茶”的元素，廈航副總經理趙東表示，白瓷和紅茶都是福建出產的具有悠久歷史和文化內涵的產品，我們希望旅客能夠在廈航航班上感受到與眾不同的文化品位，讓中國文化通過這條空中新絲路得到廣泛傳播。

廈航特邀曾獲得紅點設計大獎的國際知名設計師Venia Giota，對洲際航線的寢具、餐具、洗漱包等機上用品進行了全新設計，將廈航元素以不同形式，如配飾、抽象暗紋等形式，融入細節當中。其中頭等艙和商務艙的系列餐具名為“鷺翔云端”，在溫潤明凈的白瓷上以輕浮雕點綴若隱若現的祥云、三角梅等元素，整體感覺既有獨特的中國風，又有時尚的國際范兒。

將Venia Giota的獨特設計理念制作成實物餐具的，是福建德化白瓷藝術家陳仁海。他創立的“中國白·陳仁海”瓷器品牌精于傳承，勝在創新，上海世博會5.6億鎮館之寶《世博和鼎》、被奧林匹克美術大會評為最佳創意作品獎的《夢回大唐》均為其作品。兩位設計師的強強聯手，使廈航客艙的每一套白瓷餐具都成為藝術品，讓旅客在品味餐食的過程中，感受一場嗅覺、味覺、視覺和觸覺全開的美食之旅。

在廈門-阿姆斯特丹航線首航當日，廈航與設計師Venia Giota以及“中國白·陳仁海”三方簽訂戰略合作框架協議，將繼續攜手打造獨具廈航特色的洲際航線新產品，不斷提升廈航客艙的文化品位。

該航線的機上餐食則充分考慮中西方旅客的飲食差異，整體以具有閩南特色的中餐為主，合理搭配經典西餐菜品，滿足不同旅客需求。飲品方面，廈航將為旅客提供超過20種的酒類及飲料，其中頭等艙和商務艙特別配備了廣受歡迎的巴黎之花香檳作為佐餐酒。

與其它公司的洲際航線不同，廈航在阿姆斯特丹航線配備了多種茶飲，產自福建的中國紅茶象征——正山小種，將在航程中成為旅客的常備飲品。據記載，400年前，正山小種正是由荷蘭商人帶入歐洲，隨即風靡英國皇室乃至整個歐洲，并掀起流傳至今的“下午茶”風尚。如今，在廈航飛往荷蘭的航班上，旅客將可以喝到最正宗的正山小種紅茶。

國際化進程新起點：

明年實現歐美澳全覆蓋

廈航董事長、總經理車尚輪表示，廈門-阿姆斯特丹航線是廈航歷史上首條洲際航線，飛出亞洲、飛向世界是廈航幾代人的夢想。從2005年決定引進787大型寬體飛機開始，到今天正式首航，廈航用了整整十年的時間，終于實現了這個期盼已久的夢想。

2005年，廈航作為波音787啟動用戶訂購3架寬體客機，開始謀劃進軍國際市場;2006年，因國際市場形勢不佳，廈航提前將3架B787置換為6架B738，繼續等待時機;2010年，廈航重新訂購6架787，重啟國際化之路;2012年，廈航更換企業標識，展示全新的企業形象，并加入天合聯盟，與國際市場順利接軌;2014年，廈航迎來首架波音787，并發布了代表國際化形象的全新空乘制服;2015年，廈門-阿姆斯特丹航線正式開通，標志著廈航真正進入國際市場。

在籌備這條洲際航線的過程中，廈航在企業內部進行了大量培訓工作，并多次到天合聯盟成員公司學習洲際航線的經營和運行經驗，使用國際語言與相關國際單位打交道，最終獲得了多項運行合格審定和市場營銷許可，真正具備了運營洲際航線的能力。

但廈航副總經理趙東認為，阿姆斯特丹航線的開通只代表廈航飛入了國際市場，要在強手如林的國際市場站穩腳跟，實現飛得穩、飛得好的目標，廈航在安全管理、服務提升、市場經營等方面還需要進行全面提升，廈航的國際化之路才剛剛開始。

目前廈航機隊中已擁有5架波音787-8飛機，第6架也即將交付，為了全力拓展福建始發的洲際航線，廈航已向波音訂購了4架更先進的波音787-9飛機，組成10架波音787的機隊。

廈航董事長、總經理車尚輪說，今年年底，廈航將開通直飛悉尼的洲際航線，明年將開辟飛往北美的航線，實現航線網絡對歐美澳的全覆蓋，通過構建“空中絲路”為“新福建”和“美麗廈門”建設做出新的更大貢獻。