資料圖：中國海南航空公司波音787客機。

中資企業歐洲采購的熱潮仍未退去，特別是對于航空業上下游產業的并購。目標已經從參股歐洲本土航空公司收購酒店集團以及機場股權延伸至并購機場地面服務提供商。

海航集團有限公司（下稱海航集團）7月30日在瑞士蘇黎世與私募股權基金PAI Partners簽署協議，全資收購后者持有的全球最大航空地面服務及貨運服務供應商Swissport公司100%股權。

目前，這筆交易尚需得到監管部門和反壟斷部門批準，預計最快將于今年年底完成。

據海航集團方面發布的消息稱，該筆交易規模約為27億瑞士法郎，約合175億人民幣。海航集團在7月剛剛以年營業收入256.46億美元躋身《財富》世界500強464位，其業務范圍涵蓋航空、實業、旅游、資本和物流，總資產近5000億元人民幣，參控股A股上市公司10家，擁有境外公司逾30家。

海航集團近年來在海外收購的進程逐漸加快，特別是在歐洲，收購的資產也從飛機維修擴展到航空公司、酒店集團等產業，并購的企業也逐漸從小型企業或區域型企業升級為像Swissport這樣在行業具有領導地位的企業。

海航集團方面表示，加入海航后，Swissport仍將保持獨立運營。此次收購將有助于完善海航現有的航空、機場、物流和旅游服務。

Swissport目前為全球約700家航空公司客戶提供機場地面和貨運服務，業務遍布48個國家的270個機場，年保障乘客約2.24億人，處理貨物約410萬噸，共擁有員工6萬人，年營業收入約30億瑞郎。

隨著航空公司開始更加注重成本控制，與航空主業密切相關的一些諸如地面服務等業務外包趨勢明顯。特別是一些歐洲航空企業受累于自身人力成本的上升，逐漸開始將一些服務交由類似Swissport這樣的專業服務提供商。因此這筆收購對于海航集團旗下航空產業的國際化擴張而言具有更為深遠的布局意義。

根據swissport發布的數據顯示，該公司目前在歐洲19個國家的105個機場提供服務，另外還在北美64個機場、南美及拉美53個機場、非洲 36個機場提供服務。

這對于一直志在將其航線網絡進行國際化擴張的海航集團而言無疑是一個極富戰略價值的資源。

“航空公司航線網絡的延伸必須要有完善的外站服務作為保障，像swissport這樣成熟的機場服務提供商可以直接給海航帶來成熟的服務網絡，這對于航線網絡的延展是一個非常好的基礎，”一位負責國有航空公司海外業務的人士對本報記者表示，“而且這個公司目前業務發展勢頭也比較好，可以帶來持續的利潤。”

海航集團副董事長兼總裁譚向東表示，海航集團歡迎Swissport加入，將支持Swissport為航空公司和旅客提供高質量服務，并相信Swissport將在未來的國際航空市場上取得更大成就。同時，海航集團的業務布局尤其是在中國的廣泛觸角也將幫助Swissport更好地開拓包括中國在內的新興市場，進一步提升和優化雙方的全球化布局。
　
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