8月11日，筆者從南航新疆分公司獲悉，南航今日開通烏魯木齊—阿勒泰—伊寧—烏魯木齊航線，加之昨日開通的烏魯木齊—伊寧—喀納斯—烏魯木齊航線，南航今夏開通的兩條疆內環線正式投入運行，為旺季期間旅客環游新疆提供了更多選擇。

　　據了解，進入暑期旅游旺季，南航在疆旅客量持續上升，僅7月旅客量就達73.5萬人次，環比增長16.8%。在“一帶一路”的重大機遇下，新疆旅游市場和今夏氣溫一樣迎來最火、最熱的一年。

1小時航空圈覆蓋疆內旅游

　　新疆地大物博，具有豐富的旅游資源。不過，航點多、航距長給新疆旅游帶來了諸多不便。在新疆旅游乘坐陸地交通，往往面臨旅多于游的局面：耗費在路途上的時間比在景區游覽的時間還長。以從那拉提到喀納斯為例，乘坐大巴車和火車至少耗時十幾小時；環線開通后旅客可從伊寧直飛喀納斯，只需1小時即可從一望無際的茫茫大草原到達人間仙境的冰川湖水世界喀納斯。

　　環線開通后，南航在疆內的1小時航空圈得以進一步完善。8月1日，南航開通烏魯木齊—富蘊往返航線，在疆運行機場增加到17個。以烏魯木齊為中心，1小時左右的航程覆蓋了伊寧、阿勒泰、喀納斯、那拉提、可可托海等知名景區，環線的開通使疆內旅游變得更加方便。工作人員介紹，環線的班期和時刻設計充分考慮了旅客的行程安排，伊寧—喀納斯環線每周一、三、五、日執行，阿勒泰—伊寧環線每周二、四、六執行，時刻設計也覆蓋了早、中、晚全天。

疆內旅游或借環線開啟聯動發展

　　環線的開通與新疆旅游市場的火熱分不開。近年來，自治區接連出臺促進疆內旅游的相關意見，國家旅游局也出臺利好政策支持新疆旅游。今年上半年，全疆接待國內外游客1568.42萬人次，

　　事實上，疆內航空環線的開通，為地州熱門旅游地間經貿、餐飲、娛樂、住宿的協同發展提供了新的契機，為疆內旅游聯動發展帶來了更多機遇。僅今年7月，南航烏魯木齊往返喀納斯、那拉提、阿勒泰、伊寧四條旅游航線就執行航班880余班次，運送旅客7.5萬余人次，接近南航疆內航線四成，上述四地作為旅游熱門目的地，已經承擔起疆內旅游的重要部分，環線的開通也為其聯動發展實現了助力。

　　而通過烏魯木齊樞紐，疆內旅游有望有更多精彩的聯動：旺季期間，南航充分調研暑期旺季新疆旅游市場需求，與疆內各大旅行社、知名景區合作，7—9月共增開航班2386班次，開通富蘊可可托海航線、復開和田航班、增加喀納斯、那拉提等旅游航班，并持續引進全新波音737—800型飛機助力新疆市場，為游客遍游新疆提供了便利。

　　數字顯示，針對疆內熱門旅游目的地伊寧，南航旺季期間每日執行烏魯木齊—伊寧航班9班；針對喀納斯機場，南航也早在2013年旺季期間實現了夜航，為旅客提供了更多選擇。

旺季南航疆內“直通車”已成慣例

　　長期以來，南航針對旺季疆內旅游市場都保持著旅游環線這一“慣例”。早在2003年，南航就通過實施“小機型、大密度”的疆內策略，成功運營了庫爾勒、伊寧、喀什穿梭航班，開辟了烏魯木齊至伊寧至阿勒泰的北疆環線、烏魯木齊至喀什至伊寧的南北疆環線，實現了伊寧至喀什、喀什至阿勒泰、阿勒泰至伊寧南北疆間的同機中轉、同天中轉的疆內外聯程運輸。

　　此后每年航班旺季前，南航即開展對疆內旅游環線的市場調研，并適時開辟不同的旅游環線。按照“疆內成網”的戰略布局，南航以烏魯木齊樞紐為中心，在疆內重點城市不斷開辟快線、環線，形成了首府與地州之間的空中“直通車”。連接烏魯木齊、阿勒泰和伊寧的“北環線”和連接烏魯木齊、喀什和伊寧的“南環線”是疆內環線的主要組成部分，伊寧、阿勒泰也成為南北疆航空旅游的核心通航點，每年旅游旺季間發揮著重要的作用。

　　隨著各地州旅游事業的不斷發展，越來越多的航點也具有了開辟環線的可能。今年旺季開通的兩條疆內環線，只是南航在疆布局的一部分，未來，新疆旅游將有望實現更大突破，助力游客縮短旅途，降低旅游成本，乘坐更多方便經濟的空中旅游直通車。

　　工作人員提示，烏魯木齊—伊寧—喀納斯—烏魯木齊航班每周四班，烏魯木齊—阿勒泰—伊寧—烏魯木齊航班每周三班。旅客可通過撥打南航客服電話95539或登錄南航官方網站www.csair.com獲取最新的航班票價信息。