圖：山航飛行員順利完成HUD驗證試飛任務　攝影：白新鑫

　　山航在烏魯木齊機場實施特殊批準‖類驗證飛行，再次檢驗了在HUD（平視顯示器）輔助下，將降落標準降低至跑道視程350米降落的安全性和可行性。負責操縱本次驗證飛行的飛行機長高玉杰介紹說，機組分別完成了HUD起飛和HUD降落程序，在飛行過程中導航信號穩定，運行程序流暢，驗證了烏魯木齊機場使用HUD進行RVR200米起飛和使用HUD在25號跑道進行特殊批準的II類盲降落地的運行是安全可靠的。

　　圖：山航安全總監王憲林在機場塔臺密切關注HUD驗證工作進展　攝影：孫剛

　　山航已多次運用該設備在大霧天氣條件下安全起飛和降落，有效提高了航班正常率。11月10日-14日，山東多地持續出現強霧霾天氣，濟南、青島等機場受大霧影響，能見度低于通用的最低起飛標準RVR400米規定，山航及時啟用了基于HUD設備的RVR200米運行程序后，航班全部正點起飛。三天內共累計借助HUD設備起降38班次，航班平均正點率提升10個百分點，有效保障了旅客的順利成行，也再次證明了使用HUD設備的優越性和可靠性。

　　山航使用該技術具有改善飛行品質、降低起降標準，提高航班正點率等優點。據統計，2014年1月1日至11月30日，山航共執行航班134375班，其中使用HUD設備放行的航班數量為41020班，返航備降班數比2013年降低了25.5%（比2013年減少147班），航班正點率提高了3個百分點。

　　圖：參加烏魯木齊機場使用HUD實施特殊Ⅱ類驗證試飛人員合影留念　攝影：孫剛