12月4日，南航CZ6629航班從三亞飛往杭州的途中，一位患有肝病的旅客突然病發吐血，疼痛難忍，情況非常危急。南航機組緊急啟動應急救助程序，詢問旅客病史、提供吸氧、廣播尋醫并向地面請求協助就近備降。上午11點53分，航班順利降落在廣州白云機場，地面相關部門迅速組織接應，在急救醫生指揮安排下協助將患病旅客用擔架轉移至救護車。目前這名旅客已送往當地醫院救治。

　　4日上午9點57分，南航CZ6629航班從三亞機場起飛。起飛后45H座旅客的家屬稱該旅客暈機厲害，希望調至明珠經濟艙平躺，乘務長同意了。但當乘務長再次巡艙時，該旅客家屬把乘務長叫至前艙，告知這名旅客不是暈機而是癌癥晚期，已經服用了止痛藥2片和芬必得1片。乘務長即報告機長機上有患病旅客。

　　之后乘務長立即查看旅客。當時旅客已經病發，疼痛難忍，面部發黃，口吐鮮血。乘務長立即廣播找醫生。飛機上有一名旅客，經確認醫生身份后上前查看，給予吸氧。旅客無好轉，且渾身出冷汗疼痛難忍。經醫生聽診、量血壓，旅客血壓持續降低，并再次吐血。機上醫生提出病人應該立即得到救治。乘務長將客艙情況報告機長。機長得知情況后，決定就近備降廣州白云機場。

　　11點38分，南航地服部HCC接到機長通知，CZ6629航班一名66歲癌癥晚期旅客吐血需緊急備降廣州，南航地面服務保障部立即啟動應急預案，通知急救中心、平臺車到位，安排接機員、航班經理全程保障，僅用時6分鐘即全部保障到位。

　　11點51分，航班安全備降廣州白云國際機場。地面救護車和醫護人員已經全部準備就緒。11點57分，飛機停穩后，醫務人員立即上機進行初步檢查。在醫務人員的指揮安排下，南航工作人員協助將患病旅客用擔架從飛機客艙轉移至救護車。12點16分，患病旅客送往當地醫院搶救。病人家屬婉拒了南航地服人員陪同前往醫院。

　　之后，CZ6629全體旅客下機妥善安置，飛機進行消毒程序。

　　13點27分，經客艙消毒程序后重新上客，CZ6629在廣州白云機場推出，13點49分起飛，前往杭州。

　　據不完全統計，今年以來，截止到11月25日，南航航班因機上旅客突發疾病而返航、備降的共計82班次，也就是說南航平均每4天就有一例為搶救旅客而返航、備降的航班，不含正常抵達目的地后請求醫療服務以及在空中采取急救措施落地后恢復正常的航班數量。航空專家表示，航班返航或備降，平均成本一般要8至10萬元。僅以空客320型飛機為例，平均完成一次緊急備降所需成本大約10萬元左右，如果是遠程航線飛機，還需要放油措施等，費用就會更高。

　　南航運行指揮中心值班經理張藝告訴記者，南航對于突發事件，比如旅客空中突發疾病，一直有著一套比較完備的應急處理體系。接到機上病人突發的情況后，南航就迅速落實好幾個關鍵環節的工作，一是落實好可供飛機備降的機場，二是為避免飛機落地超重，指導飛機進行放油環節實施，三是及時告知通知備降機場做好急救準備，通知地服、客艙、飛行等各各相關部門，配合機上急救部門做好飛機降落后的病人救助。近期，南航對該體系進一步加強和完善。針對此類特殊緊急事件，南航已確定把公司客戶關懷中心定位為服務控制中心，負責接收全球場站關于特殊保障任務的相關信息，并有效監控保障過程，實現信息和任務的統一管理，確保信息到位、保障順暢、旅客滿意。同時，在地面服務環節，南航還在重點場站建立緊急事件專用電話，有效應對生產運行中發生的各類突發、緊急事件，提高事件的快速反應與決策處置能力，建立直接、快速的信息傳遞渠道。