1月3日，韓國(guó)首爾機(jī)場(chǎng)大霧，加上行李轉(zhuǎn)盤故障，造成航班大面積延誤，旅客托運(yùn)行李大多沒(méi)跟旅客同機(jī)到達(dá)。

　　14:30，AOC顯示首爾機(jī)場(chǎng)因行李轉(zhuǎn)盤故障多個(gè)航班延誤。行李查詢與首爾聯(lián)系確認(rèn)MU2034航班30件行李，MU2040航班47件行李，MU5022航班63件行李，MU2044航班17件行李沒(méi)有裝機(jī)，總共大約150件。首爾機(jī)場(chǎng)不單是行李轉(zhuǎn)盤故障，整個(gè)機(jī)場(chǎng)包括值機(jī)，安檢，邊防的系統(tǒng)都發(fā)生了故障，導(dǎo)致航班大面積延誤，大量旅客行李沒(méi)有跟隨旅客同機(jī)到達(dá)。這些晚到的行李當(dāng)天MU560（預(yù)計(jì)22:30到達(dá)）可能會(huì)來(lái)一部分。

　　在了解到這些情況后，地服部總值班王勇指示行李查詢?nèi)藛T啟動(dòng)行李延誤保障預(yù)案，將大部分人員調(diào)配到國(guó)際行李查詢給旅客辦理少收行李手續(xù)，做解釋工作，安撫好旅客。航班上還有一些聯(lián)程轉(zhuǎn)機(jī)旅客和行李，由值班經(jīng)理趙霞和服務(wù)主任楊光為這些旅客改簽和安排住宿。與機(jī)場(chǎng)海關(guān)、安檢、國(guó)際行李分揀聯(lián)絡(luò)，協(xié)助做好MU560航班速運(yùn)行李的出關(guān)事宜，所有的干部、男同事等到MU560落地后幫忙搬運(yùn)和分揀行李。

　　16:00到19:30之間，這4個(gè)航班依次降落本場(chǎng)，旅客們陸續(xù)被告知行李沒(méi)有同機(jī)到達(dá)，在行李查詢員工的引導(dǎo)下，到辦公室辦理少收手續(xù)。填寫并與核對(duì)好地址和聯(lián)系方式，便于派送。現(xiàn)場(chǎng)做了大量的解釋，安撫工作。旅客們就首爾機(jī)場(chǎng)的情況對(duì)行李延誤表示理解。還是有部分旅客情緒激動(dòng)，工作人員站在旅客的角度給予安慰，了解旅客需求并予以幫助。嚴(yán)謹(jǐn)高效的工作態(tài)度得到了旅客的認(rèn)可，辦完手續(xù)后離開候機(jī)樓回家等待消息。

　　MU560航班22:30到達(dá)，航班上有大約150多件速運(yùn)行李。其中30

　　多件是首爾聯(lián)程轉(zhuǎn)機(jī)東航國(guó)內(nèi)航班的旅客的行李。本站少收的還有30多件當(dāng)天沒(méi)有到達(dá)，由第二天的MU2044速運(yùn)本場(chǎng)。當(dāng)天離港的航班剛剛結(jié)束，王勇書記帶領(lǐng)著當(dāng)天值班的干部，男同事來(lái)到國(guó)際到達(dá)行李分揀，將速運(yùn)來(lái)的行李過(guò)海關(guān)安檢機(jī)，再裝車，運(yùn)到國(guó)內(nèi)行李分揀，卸到國(guó)內(nèi)行查辦公室時(shí)，已經(jīng)是凌晨?jī)牲c(diǎn)。再將行李一一核對(duì)對(duì)應(yīng)檔案上的行李牌號(hào)便于寫派送單派送，一直忙碌到凌晨三點(diǎn)半。

　　大家稍事休息后，在第二天的五點(diǎn)多鐘，給當(dāng)天一些轉(zhuǎn)機(jī)的旅客打電話告知行李已經(jīng)到達(dá)，讓旅客放心。30多件聯(lián)程轉(zhuǎn)機(jī)行李，依次速運(yùn)上當(dāng)天最早的航班并做好記錄。接下來(lái)就是開始寫派送單了，120多份派送單一直寫到手軟。

　　從3號(hào)14:30知道消息到4號(hào)15:00行李派送完畢，24個(gè)小時(shí)，150多件本站晚到行李，120多名旅客。30多件聯(lián)程轉(zhuǎn)機(jī)行李，40多名轉(zhuǎn)機(jī)旅客。地服部在應(yīng)對(duì)這次行李大面積延誤處置過(guò)程中，保障措施得力，處置得當(dāng)。由統(tǒng)一指揮到各司其職，中間付出了多少智慧和汗水，辛酸與勞作。并且，這之中還有很多溫馨的故事：

　　故事一、崔先生轉(zhuǎn)機(jī)去哈爾濱，他在韓國(guó)給親戚買了一個(gè)鍋，親戚住在大慶，原本打算在哈爾濱辦完事后去大慶。他乘坐的MU5022航班晚點(diǎn)，托運(yùn)的鍋又沒(méi)來(lái)，他想在哈爾濱等行李還要浪費(fèi)一天時(shí)間，很煩躁。工作人員了解他的情況后，告訴他可以幫他把鍋運(yùn)到大慶機(jī)場(chǎng)，他先到哈爾濱辦事，等到了大慶再去取。旅客講真這樣還幫我的忙了，現(xiàn)場(chǎng)原本緊張的氣氛瞬間變得很溫馨。

　　故事二、旅客安女士的登機(jī)牌行李票在首爾丟失了，由于系統(tǒng)故障，她費(fèi)了很大勁才補(bǔ)打了上登機(jī)牌，但是沒(méi)有行李票了，非常擔(dān)心我們不給她辦手續(xù)，工作人員在系統(tǒng)里調(diào)出來(lái)她的行李信息，讓她放心，旅客非常高興，連聲道謝。

　　故事三、旅客孫先生，乘坐MU2044航班首爾-青島聯(lián)程轉(zhuǎn)機(jī)寧波，這個(gè)飛機(jī)頭一天在浦東就沒(méi)飛到首爾，MU2044航班延誤十個(gè)半小時(shí)。首爾的系統(tǒng)故障導(dǎo)致他沒(méi)法簽轉(zhuǎn)，到達(dá)青島后他的聯(lián)程航班早就起飛了，托運(yùn)的行李也沒(méi)在航班上，孫先生在首爾機(jī)場(chǎng)滯留了12個(gè)小時(shí)，很沮喪、很疲憊也很上火，并且也不知道該到哪里去。工作人員給他簽轉(zhuǎn)了第二天的航班并給他安排了住宿。并告訴他行李第二天可以跟他同機(jī)到達(dá)。孫先生十分感動(dòng)，連聲說(shuō)還是國(guó)內(nèi)的服務(wù)好，謝謝你們!