攜程事件暴露出大量“桌底下”的銷售潛規則，國航于此時試點上線登機牌打印票價無疑是一擊重拳，在“提直降代”，“零傭金”，以及退改簽政策一致的多重進逼下，未來純機票代理人似乎已經難以生存，行業轉型提速可以期待了。
通知全文
國航“登機牌打印票價”項目在網上值機和手機值機渠道正式上線的通知
國航各銷售代理人：國航“登機牌打印票價”項目已于2016年1月8日添加到日歷在網上值機和手機值機渠道正式上線，前期在北京-杭州、北京-呼和浩特兩條國內航線上進行試點。目前客票種類為國內客票，登機牌上顯示的票價為旅客支付的全部航程客票的金額，此金額包含票價、機場建設費和燃油附加費。在功能試點上線成功后，將逐步推廣到北京始發國內航線。國航要求各銷售代理人必須嚴格按照國航客票銷售規定銷售客票，不得采取任何方式加價或低價銷售國航客票。在旅客對登機牌顯示的票價產生疑問時，有權通過致電國航服務熱線95583的方式進行咨詢，或直接咨詢國航直屬售票處（包含機場售票處）了解具體票價。如因以上原因接到旅客投訴，國航將查明情況，追查責任，凡涉及代理人責任的投訴，將根據航空旅客運輸銷售代理協議處罰條款，對違規代理人給予處罰。空格特此通知。
國航華北營銷中心二○一六年一月十五日
