2015年，江西轄區共收集上報不安全事件信息157起，其中運輸航空一般事故征候5起(四起鳥擊，其中一起構成機場責任原因;外來物擊傷一起)，其它不安全事件152起。全年轄區不安全事件數量和責任原因事件呈現下降態勢，同比去年分別減少11起和3起，安全形勢整體向好。具體分析情況如下：一是鳥擊和扎胎事件有較大幅度減少。其中鳥擊事件減少18起，輪胎扎傷事件減少7起。二是航空器機械故障和地面設備故障高發，分別同比增加17起和2起。事件發生時段呈現出明顯的季節性特點，集中發生在春末夏初之際，主要涉及航空器起落架、液壓、增壓、空調組件及地面導航設備設施等系統。三是外轄區單位責任事件多發。如不穩定進近復飛、飛錯進離場航路事件仍然高發。

　　根據事件統計分析情況，監管局在江西轄區提出以下安全要求建議。一是繼續做好鳥擊專項治理和FOD防范工作。2015年鳥擊及外來物撞擊事件共構成5起運輸一般事故征候，嚴重威脅到航班的安全運行。2016年轄區各機場要按照民航規章標準，嚴格落實鳥擊和FOD防范治理工作，把基礎性工作做實做細。利用數據分析，找出規律性原因，使防范工作具有針對性，并取到實效。二是加強航空器各系統及保障設備設施的日常維護。航空公司及機場適航部門要規范日常飛機維護管理和返修部件質量的跟蹤，嚴格工作單卡制度;并根據季節特點，加強易發故障部件和系統的檢查和維護，遏制機械故障事件的多發態勢。加強對地面保障設備設施以及地下管網等隱蔽工程的定期巡查和維護，對老舊設備、管網進行重點管控，減少設備設施故障給民航運行帶來的影響。三是強化服務意識。對于外轄區單位在區內發生復飛、飛錯進離場航路事件，相關單位要分析總結原因，改進工作流程機制，提高安全服務意識，做到早發現、早提醒，避免事件的進一步惡化。