1月13日清晨，東航某飛行團團長陳國強、飛行員黃孝剛駕駛戰機再一次飛向藍天。

健步走向戰機，鉆進座艙后迅速系好安全帶，戴上耳機，習慣性地向座艙掃視一遍后，他們沉著冷靜地伸出大拇指。松剎車、加油門、拉桿……隨著一連串嫻熟操控，戰鷹拔地而起、直刺蒼穹。

這一天，距離他們遭遇發動機空中停車、并成功跳傘的重大空中特情僅僅過去26天。

對于剛處置了夜間空中重大特情的飛行員來說，26天的休息調整時間并不長。但對于視飛行如生命的陳國強和黃孝剛來說，這段時間顯得如此漫長。

去年12月17日，陳國強和黃孝剛駕駛戰機返場著陸準備下滑時，戰機發動機突然停車，高度僅有734米。危急時刻，他們沉著冷靜，3次嘗試重啟發動機無效后，駕駛故障戰機2次避開密集的燈光區，在271米的危險高度成功跳傘。

從發動機停車到最后跳傘，時間僅有23秒。事故調查組組長這樣評價：這是一次近乎完美的特情處置!

跳傘后，陳國強右手背輕微擦傷，黃孝剛右大腿輕微拉傷。送往醫院途中，陳國強就迫不及待地詢問航醫：“什么時候安排檢查？我們要盡快重返藍天!”

事故調查結束后，陳國強和黃孝剛赴北京進行全面檢查。經過嚴格的復檢，醫生在他們的健康記錄簿上填上了“飛行合格”4個字。

“飛行早已融入我的生命!”拿到重返藍天的“通行證”，陳國強激動無比。1月13日，他和黃孝剛終于迎來了重返藍天的首次出航!

經過3個多小時、3架次的飛行訓練，他們圓滿完成飛行訓練計劃。

重返藍天，他們安全歸航——10時05分，兩架新型國產殲擊機沿著陸航線平穩下滑，穩穩地降落在機場跑道上。打開座艙蓋，陳國強和黃孝剛從戰機上走下來，剛毅臉龐顯得異常從容。

碧海長空，艦馳鷹翔。湛藍的天幕上，他們剛剛飛過的身影，依然翅膀輕盈……