2月1日8時(shí)，隨著CZ3093航班的起飛離港，因?yàn)?月31日暴雪造成的武漢天河機(jī)場(chǎng)航班延誤處置工作順利結(jié)束，民航湖北監(jiān)管局的監(jiān)察員們才拖著疲憊的身軀離開機(jī)場(chǎng)。

　　1月31日，湖北地區(qū)普降大雪，正在三期擴(kuò)建不停航施工中的武漢天河機(jī)場(chǎng)遭遇暴雪考驗(yàn)。11時(shí)53分，天河機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)大面積航班延誤黃色預(yù)警。7分鐘后，機(jī)場(chǎng)宣布關(guān)閉，前往北京、天津、重慶等地的16個(gè)航班被迫取消，到達(dá)武漢的18個(gè)進(jìn)港航班備降南昌、長(zhǎng)沙等地機(jī)場(chǎng)。

　　從早晨出現(xiàn)降雪開始，民航湖北監(jiān)管局時(shí)刻關(guān)注機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和保障情況，重點(diǎn)跟蹤各單位協(xié)調(diào)處置、航空器和機(jī)場(chǎng)道面除冰雪、跑道摩擦系數(shù)、旅客秩序等情況。11時(shí)，湖北監(jiān)管局組織各駐場(chǎng)單位啟動(dòng)大面積航班延誤協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。機(jī)場(chǎng)關(guān)閉后，成立兩個(gè)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)小組，啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)程序，督導(dǎo)航班調(diào)配及運(yùn)行保障工作。

　　14時(shí)，武漢天河機(jī)場(chǎng)開放，進(jìn)港第一個(gè)航班落地。此時(shí)，天河機(jī)場(chǎng)延誤2小時(shí)以上的航班已達(dá)到60多個(gè)。天河機(jī)場(chǎng)的航班放行速度由于受整體除冰能力的限制，以每小時(shí)8架的速度推進(jìn)，機(jī)場(chǎng)的停機(jī)位已經(jīng)飽和，空中還有二十多架飛機(jī)地排隊(duì)等候降落。

　　16時(shí)，民航局運(yùn)行協(xié)調(diào)會(huì)召開后，湖北監(jiān)管局迅速落實(shí)會(huì)議精神，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，根據(jù)一盤棋思路協(xié)調(diào)各單位工作：一是要求各公司領(lǐng)導(dǎo)迅速趕至一線，對(duì)旅客進(jìn)行安撫，做好服務(wù)工作；二是對(duì)各單位能投入使用的六臺(tái)除冰車進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，提高飛機(jī)除冰效率；三是把需要優(yōu)先放行的國際航班、長(zhǎng)時(shí)間延誤的聯(lián)程航班和飛往主要繁忙地區(qū)的航班排好放行順序，主動(dòng)協(xié)調(diào)空管總調(diào)對(duì)武漢出港航班優(yōu)先放行，準(zhǔn)備好一個(gè)就放行一個(gè)；四是要求各公司果斷做出決定，取消一些執(zhí)行有難度的航班。

　　18時(shí)30分，湖北監(jiān)管局組織各駐場(chǎng)單位值班領(lǐng)導(dǎo)召開現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，就后續(xù)航班處置進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，明確每半小時(shí)向民航局運(yùn)控中心和中南局值班室報(bào)告情況。

　　在強(qiáng)有力的措施下，天河機(jī)場(chǎng)航班進(jìn)出港速度得到有效提升，達(dá)了每小時(shí)33架次。20時(shí)，天河機(jī)場(chǎng)停機(jī)位緊張的局面逐步得到緩解，空中排隊(duì)降落的飛機(jī)也在逐步減少，候機(jī)樓內(nèi)候機(jī)旅客整體秩序正常，沒有出現(xiàn)群體性事件和過激行為。2月1日零時(shí)55分，武漢機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行秩序恢復(fù)正常，大面積航班延誤黃色預(yù)警解除。

　　在歷時(shí)一天的武漢天河機(jī)場(chǎng)大面積航班延誤處置過程中，湖北監(jiān)管局始終在機(jī)場(chǎng)第一線靠前指揮，第一時(shí)間研究決策，第一時(shí)間安排部署，第一時(shí)間調(diào)動(dòng)各方資源，全力做好大面積航班延誤處置各項(xiàng)工作。2月1日上午，航班延誤處置結(jié)束后，湖北監(jiān)管局馬不停蹄，立刻組織各單位進(jìn)一步梳理信息溝通機(jī)制，完善信息通報(bào)程序，明確特殊情況下信息溝通要點(diǎn)，提高信息報(bào)告人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保信息得到及時(shí)、有效、準(zhǔn)確的傳遞。同時(shí)，武漢監(jiān)管局要求各單位加強(qiáng)資源的合理利用，整合各駐場(chǎng)單位除冰資源，完善協(xié)同放行機(jī)制，督促各單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)配合，督促航空公司加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)合作，發(fā)揮好運(yùn)行控制（指揮）中心的協(xié)調(diào)作用。通過緊緊抓住“信息溝通”和“資源整合”兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，用真情服務(wù)，確保廣大旅客走得了、走得好、走得舒心。