圖為日本自衛(wèi)隊(duì)第9航空?qǐng)F(tuán)團(tuán)標(biāo)。

近期日本軍備建設(shè)動(dòng)作不斷，先是宣布“將派遣海上自衛(wèi)隊(duì)艦船驅(qū)離進(jìn)入釣魚島海域巡航的中國(guó)軍艦”，隨后又公布美日協(xié)同防衛(wèi)釣魚島行動(dòng)方案、調(diào)整由亞丁灣返航P-3C巡邏機(jī)過(guò)航南海路線等等。1月31日，日本航空自衛(wèi)隊(duì)在那霸基地正式組建第9航空?qǐng)F(tuán)。這是日本自衛(wèi)隊(duì)1964年成立第8航空?qǐng)F(tuán)以來(lái)，時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)再次成立新的航空?qǐng)F(tuán)。有媒體分析稱，日本通過(guò)輿論造勢(shì)和現(xiàn)實(shí)動(dòng)向兩個(gè)層面加緊關(guān)鍵地域兵力布設(shè)，以外向型國(guó)防建設(shè)為牽引、強(qiáng)化對(duì)華牽制的圖謀暴露無(wú)遺。

蓄謀已久

日本內(nèi)閣早在2010年12月就決定，將基于新的《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》和《中期防衛(wèi)力量整備計(jì)劃》，向那霸基地移駐1個(gè)飛行隊(duì)，改編成立擁有2個(gè)飛行隊(duì)的第9航空?qǐng)F(tuán)。防衛(wèi)省2015版《防衛(wèi)白皮書》更明確指出：“由于中國(guó)單方面劃設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)、侵犯日本領(lǐng)空等原因，第83航空隊(duì)僅有的第204飛行隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)的緊急出動(dòng)次數(shù)劇增，負(fù)責(zé)警戒的空域擴(kuò)大。基于這一情況，航空自衛(wèi)隊(duì)計(jì)劃將筑城基地第8航空?qǐng)F(tuán)所轄第304飛行隊(duì)調(diào)往那霸基地，與第204飛行隊(duì)合并組建第9航空?qǐng)F(tuán)。原第83航空隊(duì)的番號(hào)將不再使用。”

因而，成立新航空?qǐng)F(tuán)絕非是部分外媒分析的應(yīng)急部署之舉，而是著眼空防實(shí)際壓力、不斷優(yōu)化現(xiàn)實(shí)布防規(guī)模的戰(zhàn)略規(guī)劃。

從日本公布的信息看，該航空?qǐng)F(tuán)編制約1500人，下轄飛行群、維修保障群和基地綜合業(yè)務(wù)群。其中，飛行群所屬第204和第304飛行隊(duì)共列裝40架F-15J/DJ戰(zhàn)機(jī)，這也是日本航空自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)；維修保障群包括檢查隊(duì)、裝備隊(duì)、維護(hù)隊(duì)、車輛器材隊(duì)和物資補(bǔ)給隊(duì)；基地綜合業(yè)務(wù)群則主要負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)勤務(wù)、設(shè)施維護(hù)和通信、衛(wèi)生等勤務(wù)。

從布防地點(diǎn)觀察，沖繩那霸駐地，相對(duì)于九州、東海油氣田和釣魚島區(qū)域具有“犄角”優(yōu)勢(shì)，在向三個(gè)方向進(jìn)行兵力投射時(shí)具有預(yù)警時(shí)間少、突擊距離短、覆蓋范圍廣的優(yōu)勢(shì)。

從作戰(zhàn)預(yù)警反應(yīng)周期分析，可以說(shuō)此次調(diào)整后，日本應(yīng)對(duì)東海方向“緊急狀態(tài)”反應(yīng)時(shí)長(zhǎng)大幅縮減，以執(zhí)行釣魚島空域警戒攔截任務(wù)為例，最大時(shí)速2.2馬赫的F-15J/DJ戰(zhàn)機(jī)僅需十多分鐘即可抵達(dá)事發(fā)區(qū)域，較由原筑城基地起飛航程減少一半、反應(yīng)時(shí)間減少近20分鐘。

劍指東海

E-2C預(yù)警機(jī)。

日本防衛(wèi)大臣中谷元對(duì)于組建第9航空?qǐng)F(tuán)一事公開表態(tài)，“主要是用于強(qiáng)化日本西南地區(qū)的防衛(wèi)體制”；防衛(wèi)副大臣若宮健嗣也稱，“這里是國(guó)防最前線，希望自衛(wèi)隊(duì)員抱有緊張感切實(shí)履行使命”。外媒則普遍認(rèn)為，此舉是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)進(jìn)入“釣魚島領(lǐng)海”、加強(qiáng)日本在西南諸島防衛(wèi)力量的一環(huán)。

在第9航空?qǐng)F(tuán)成立之前，西南地區(qū)空中防務(wù)主要由西南航空混成團(tuán)下轄的第83航空隊(duì)第204飛行隊(duì)的20架F-15J/DJ戰(zhàn)機(jī)承擔(dān)。根據(jù)任務(wù)分工，第83航空隊(duì)不僅擔(dān)負(fù)對(duì)接近日本西南諸島領(lǐng)空的飛機(jī)進(jìn)行應(yīng)對(duì)，同時(shí)還擔(dān)負(fù)與駐沖繩美軍協(xié)調(diào)訓(xùn)練日程和空域的特殊任務(wù)。

自從日本在釣魚島問(wèn)題上向中國(guó)挑釁以來(lái)，東海局勢(shì)變得緊張復(fù)雜。以此為借口，日本開始不斷向沖繩方向增派兵力，強(qiáng)化所謂西南地區(qū)防衛(wèi)力量。與此同時(shí)，日本一直狐假虎威的美日同盟卻越來(lái)越不給力。美軍有意將部分駐日兵力后撤至關(guān)島、夏威夷以及澳大利亞等地，致使日本不得不承擔(dān)更多的前沿防務(wù)。

第9航空?qǐng)F(tuán)成立后，日本航空自衛(wèi)隊(duì)駐防那霸基地的F-15J/DJ戰(zhàn)機(jī)由20架增至40架，再加上早前進(jìn)駐的4架E-2C預(yù)警機(jī)，以及海上自衛(wèi)隊(duì)常駐的約10架P-3C反潛巡邏機(jī)和海上保安廳巡邏機(jī)，日本在沖繩地區(qū)部署的飛機(jī)數(shù)量已具備相當(dāng)規(guī)模。

此外，日本政府還于2014年1月在那霸基地開工修建一條新跑道，并力爭(zhēng)到2019年12月建成，以緩解目前該基地在軍民共用情況下軍機(jī)使用跑道受限的不利局面，屆時(shí)日本戰(zhàn)機(jī)起降次數(shù)預(yù)計(jì)增加1.6倍。

綜合考慮部署在宮古島上的岸艦導(dǎo)彈，以及在與那國(guó)島建設(shè)的FPS-7雷達(dá)設(shè)施和沿岸監(jiān)視部隊(duì)，戰(zhàn)時(shí)日本將具備封鎖宮古水道等關(guān)鍵海上通道的實(shí)力。有日本專家對(duì)此評(píng)論稱：“預(yù)計(jì)日本政府還會(huì)有更多后續(xù)舉措，直至將沖繩打造成強(qiáng)大的對(duì)華軍事要塞”。

能力遭疑

　
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