圖：更換工作現場
隨著Ameco武漢分公司執管機隊規模的持續擴大，Ameco武漢分公司一直積極開展維修能力建設。為合理調配航線維修人力資源，進一步提升航線維修工作效率，提高航線車間排故維修能力，福星班組率先提出建立排故小組， 負責每日航后排故和重大工作，提升班組成員維修能力。
由于B-6611飛機APU滑耗超標，導致APU無法正常使用。為了保障飛機APU后期的使用，日前，B-6611飛機于航后由Ameco武漢分公司航線車間福星排故組成員完成APU更換工作。
為了確保APU更換工作的順利進行，排故小組組織制定了詳細的工作計劃，對涉及的每個環節，人員安排、工卡學習、工具設備、航材儲備、工作場地都做了詳盡的準備工作，經過排故小組成員6小時的奮戰，B-6611飛機APU更換順利完成。雖然已經凌晨，機坪上溫度接近0度，但是，APU可以正常工作，后期航班可以安全運行，排故小組成員這6小時的付出都是值得的！
盡管有天氣寒冷、日常航線工作大而導致人員緊張以及工作者經驗不足等諸多不利因素，但在福星班組班組長陳學改的帶領下，大家以高昂的工作激情，認真的工作態度，縝密的人員組織，精湛的施工質量在保證日常航班的同時，順利完成此次工作。
這次工作雖然本身難度并不是特別高，工作量也不是特別的大，但是它的圓滿結束真正驗證了Ameco武漢分公司航線車間福星班組排故組的成立，為今后的排故工作打下了不錯的基礎。雖然工作結束，但大家并沒有驕傲自滿，將認真總結工作中的經驗和教訓，改正自我不足并與他人分享經驗，促進整個車間的工作能力的提高，為適應公司的發展戰略做好充分準備。
