本網訊（內蒙古機場集團：張偉東、王羽娟報道）2016年2月19日，內蒙古機場集團召開智能生產運行系統二期項目（以下簡稱智能二期）試運行動員會。

內蒙古機場集團副總經理姜春陽出席會議，并對智能二期試運行期間的具體工作進行了部署。他強調，完成智能二期項目在呼和浩特機場順利上線，是內蒙古機場集團今年信息化建設工作的重點任務。各單位要高度重視，加強協同配合，選派專職人員做好系統試運行期間的配合測試工作。智能二期項目組成員要全力以赴，集中精力攻克技術難關，解決項目遺留問題，力爭到3月1日實現智能二期系統與一期系統并線運行；項目組還要加強系統試運行期間的問題收集整理并及時研究解決，以滿足業務連續性為原則，持續進行系統功能、運行環境和網絡環境的優化工作。

會上，智能二期項目組匯報了試運行準備工作情況，智能二期項目組全體成員與呼和浩特機場公司相關保障部門負責人就相互配合的工作內容進行了研討，明確了各自責任分工。

智能生產運行系統由內蒙古機場集團自主研發，是信息化在機場保障和安全管理方面使用的探索和有效嘗試，也是推進機場信息化建設和科技興安的重要舉措。2013年9月，系統正式在呼和浩特機場上線，成為國內首個機場行業的智能保障系統。2015年，內蒙古機場集團對系統進行了全面升級（即智能二期），開發了定制版手持終端，對系統軟件部分進行模塊化拆分，系統的穩定性得到提升，更具備了向支線機場推廣的條件。2016年1月，升級版系統進入了測試階段。為確保測試工作順利進行，研發人員首先對升級后的系統進行了模擬運行，對運行環節存在的問題進行了調試，開展了數據接口聯調，并對軟件功能、手持終端性能和參數以及和基站網絡情況進行了測試。

目前，該系統可以進行人員到位預警、防止人員超越邊界作業、對機場跑道等使用資源進行監控；可以對違規情況進行上報，對機位、廊橋進行合理分配、GIS監控、手持終端系統可以準確傳遞信息和反饋；可以進行事故責任界定、違章記錄和統計等，有效提升機場運行保障效率和服務品質，真正實現安全管理的事前、事中和事后預防。系統的一鍵排班和自動生成電子臺賬等功能，還能極大地減輕員工的工作量。

下一步，內蒙古機場集團將以智能調度系統為抓手，逐步在成員機場范圍內推廣。據悉，包頭機場和呼倫貝爾機場的智能調度系統項目已經立項。