2016年的春運，廈航地面工作人員的一個直觀的感受就是進出港人數的峰值較往年下降，而平均值卻穩健上升。這樣既降低了高峰期的運行風險，又保證了春運的銷售額。之所以出現這一情況的關鍵便是：中轉！
2015年4月廈航新推出的“聯程中轉，行李直掛”業務在春運舞臺上充當了穩壓器的角色。幾乎全天，廈航行李處人員都會指引中轉旅客：“大廳左轉，上二樓”。大量增加的中轉旅客輕松走出到達廳前往國際值機，不放心的還要問一問：“我行李真的不用提嗎”?“放心，我們會把您的行李送到國際值機!”這一承諾背后是廈航行李中轉員所做的大量工作。
廈航行李處新員李一帆忙碌的身影便活躍在中轉保障的前線。長得酷似暖萌英雄大白的他，有力的臂膀是保障中轉行李的重要力量。大家都叫他“大白”，一人能推三車行李的大白，累到腰傷還在笑著的大白。
每個涉及行李直掛的航班，“大白”需要查詢對應轉接的航班，記錄件數。由進港單獨批次下帶后，守在傳送帶旁的他和搭檔王笑陽便按轉接航班分揀行李、裝車、掐著航班開辦的點兒人工推送上國際值機。計件制的國際行李極重極大、一車疊滿不過五六件。在1月24日—2月16日短短二十天的時間里，就保障了4260件共計668車中轉行李，高峰期一天305件。微信運動排行榜上，他們的步數總是高居榜首。
如果遇到前班航班延誤的急轉旅客，常常是前腳乘機員帶領一群旅客跑出到達廳，后腳行李員就保障行李優先下帶，裝上車小跑推送到二樓，一件件過海關，再從國際值機一路保障行李裝機。春運期間，他們保障了120件這樣的緊急行李。在紛雜的轉機對接上，理清關系和時間，沒有錯轉漏轉，不曾導致一起中轉旅客投訴和航班不正常事件。遇到特殊情況如未收到行李等，更是及時與始發站和國際值機聯系，確認行李下落，告知旅客行李情況，并叮囑旅客在到達站報少收等注意事項，讓中轉旅客放心登機。
一項新業務的開展總伴隨著種種困難，但廈航行李中轉保障員，不等不靠，主動推進業務進展，手提肩扛，紙筆計數，流著汗還要唱著歌兒，略帶青澀的臉上寫著“靠譜”兩個字。數據統計，自2015年4月推出該項服務至今，廈航地面服務保障部共保障各類中轉行李超過16萬件，無一差錯。
