“老師，為什么乘飛機鋰電池必須隨身攜帶，不能托運呢?”“因為鋰電池看起來不起眼，實際上在航空飛行中是非常危險的危險品。鋰電池非常容易燃燒和爆炸，尤其是在空中客艙的環境之下，一旦著火，必行進行緊急的滅火處理，而且稍有不慎后果不堪設想。”“沒想到鋰電池還這么危險呢，謝謝老師的解答。”這是危險品專業押運員的課堂嗎?不，這是南航新乘培訓班危險品培訓的課堂。

　　“1937年德國‘興登堡’號飛艇34秒焚毀的終極原因是因為使用了氫氣做為飛機燃料;”“《中國民用航空危險品運輸管理規定》也就是民航屆里程碑意義的管理規定的CCAR276-R1是2014年3月1日正式開始實施的;”“全世界70%-80%的鋰電池都是由我國生產的，所以中國關于鋰電池的各項規定都遠遠高于國際標準。”給我們授課的司志清老師是位教學經驗十分豐富的老師，她認真的解答了大家的疑問，同時給我們詳細的講解了危險品的分類。收獲實在太大了!

　　原來在航空運輸領域，危險品被細分為三千多種，最終被歸為九大類危險品。老師向我們詳細講述了這九大類危險品詳細的分類和各自的危險性。日常生活中，在我們看來沒有危險的物品如油漆、酒精甚至是乒乓球、面粉粉塵都是危險品。由于每類危險品都有各自的化學和物理屬性，所以運輸對象的特殊性決定了危險品航空運輸的專業性和技術性。危險品航空運輸環節多、鏈條長，因此，航空公司中危險品航空運輸的相關人員就被賦予了更大的責任和更高的要求。真是太長見識啦!

　　危險品培訓課程讓我們又一次親切地感受到了南航以人為本的企業文化。曾經，我以為空姐的服務靠的只是靚麗的外表，婀娜的姿態，甜美的嗓音，但實際上卻遠遠不止這些，我們有更加專業的身份，那就是所有乘客的安全保護者。通過學習也更加堅定了我們的信心，清晰了我們的責任，身為南航人我們更加追求專業，我們定當不負眾望竭力履行使命，共鑄安全飛行!