全國“兩會(huì)”召開期間，中航工業(yè)召開航空系統(tǒng)全國“兩會(huì)”代表、委員座談會(huì)，并邀請(qǐng)多位航空系統(tǒng)全國“兩會(huì)”代表、委員，同媒體見面，接受記者采訪等。航空系統(tǒng)全國“兩會(huì)”代表、委員帶著準(zhǔn)備好的提案、議案，認(rèn)真對(duì)待記者提問，并給予誠懇的回答。下將他們的觀點(diǎn)整理如下，與大家分享。
通航機(jī)場(chǎng)
十二屆全國人大代表、中航工業(yè)副總工程師、中國工程院院士樊會(huì)濤：
基礎(chǔ)設(shè)施具有一定的超前性，需要提前建立機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)在建是一個(gè)好時(shí)候。我們現(xiàn)在國家整個(gè)經(jīng)濟(jì)不景氣，特別是基礎(chǔ)材料，比如說鋼筋、水泥都賣不出去。機(jī)場(chǎng)建設(shè)可以都拉動(dòng)基礎(chǔ)材料的消費(fèi)。實(shí)際上建兩公里高速公路就可以建一個(gè)通航機(jī)場(chǎng)。所以，借“兩會(huì)”我們給通航基礎(chǔ)建設(shè)添一把火，迎接我們通航產(chǎn)業(yè)春天的到來。
十二屆全國人大代表、中航工業(yè)南方執(zhí)行董事、總經(jīng)理彭建武：
根據(jù)供給側(cè)改革我們提出發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，首先要把通用機(jī)場(chǎng)建好，其實(shí)這是對(duì)我們國家經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用和通用航空建設(shè)都有很重大的意義。通航產(chǎn)業(yè)是我們國家穩(wěn)增長，轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)，促發(fā)展的一個(gè)有效途徑。
十二屆全國政協(xié)委員、昌航校長、農(nóng)工黨江西省委副主委羅勝聯(lián)：
建議以PPP多模式統(tǒng)籌推動(dòng)全國通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，加快構(gòu)建層次清晰、布局合理、定位準(zhǔn)確、通達(dá)性強(qiáng)的全國性通用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，盡早實(shí)現(xiàn)全國2800多個(gè)縣“縣縣通”，建立健全國家通用機(jī)場(chǎng)專業(yè)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與管理體系。大力發(fā)展以通用機(jī)場(chǎng)為依托的地方性通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體平臺(tái)，發(fā)揮平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的集聚效應(yīng)和示范效應(yīng)，促進(jìn)我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)邁上新臺(tái)階。
國產(chǎn)直升機(jī)
十二屆全國人民代表、中航工業(yè)直升機(jī)董事長余楓：
建議國家制定相關(guān)政策，引導(dǎo)國內(nèi)用戶尤其是政府部門用戶在采購民用直升機(jī)時(shí)優(yōu)先考慮國產(chǎn)直升機(jī);對(duì)于采購國產(chǎn)直升機(jī)的國內(nèi)用戶給予免稅或采購貸款補(bǔ)貼政策支持;制定民用直升機(jī)發(fā)展中長期國家戰(zhàn)略規(guī)劃，加大國內(nèi)直升機(jī)研發(fā)和制造投資支持力度，出臺(tái)對(duì)民用直升機(jī)行業(yè)補(bǔ)貼的配套政策。
中航工業(yè)
十二屆全國人大代表、中航工業(yè)成飛專務(wù)洪建勝：
過去常有外面的同志對(duì)中航工業(yè)的成績豎大拇指，但我相信，我們應(yīng)該做得更好，也能夠做得更好。我認(rèn)為，中航工業(yè)作為軍工大企，有擔(dān)當(dāng)也有責(zé)任提出有分量的建議，以求為航空事業(yè)更大的發(fā)展。
十二屆全國政協(xié)委員、民盟海淀區(qū)委主任、北航科協(xié)副主席徐世杰：
經(jīng)過一年努力，航空人又取得了可喜可賀的成績，感覺非常欣慰。
航空人才
十二屆全國人大代表、中航工業(yè)光電所副總師兼北京創(chuàng)新中心技術(shù)總監(jiān)羊毅：
中航工業(yè)擁有眾多“高、精、尖”技術(shù)，也積聚了很多高科技人才，今后，我們要更好地激發(fā)他們的積極性，破解經(jīng)濟(jì)下行難題。建議進(jìn)一步改進(jìn)國家重大科技專項(xiàng)組織實(shí)施和管理辦法”，以集中全國優(yōu)勢(shì)科技資源、特別是人力資源大力推進(jìn)專項(xiàng)實(shí)施。
改革創(chuàng)新
十二屆全國人大代表、中航工業(yè)航宇董事長馬永勝：
企業(yè)家應(yīng)該抓住機(jī)遇，堅(jiān)持創(chuàng)新，滿足市場(chǎng)需求。要著力引領(lǐng)市場(chǎng)需求，每個(gè)企業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下都會(huì)有作為。要“持續(xù)深化改革，加快民品發(fā)展”的思路，公司將加大改革力度，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，積極推進(jìn)市場(chǎng)化的體制機(jī)制改革，積極引進(jìn)社會(huì)資源，大力推動(dòng)民用技術(shù)向搶占位勢(shì)凝聚，從而不斷提升企業(yè)競(jìng)爭能力。
智能制造
十二屆全國政協(xié)委員、民革中央副主席、北航小樣本技術(shù)研究中心主任傅惠民：
當(dāng)前，世界各軍事強(qiáng)國開始進(jìn)入“智能化”時(shí)代，希望中航工業(yè)也能緊跟世界發(fā)展前沿，大力推進(jìn)智能制造，并利用好國家發(fā)展“一帶一路”、“互聯(lián)互通”的有利契機(jī)，推動(dòng)我國航空工業(yè)走向世界，走出國門。
飛機(jī)外觀設(shè)計(jì)
十二屆全國政協(xié)委員、中航工業(yè)副總工程師、中國工程院院士孫聰：
飛機(jī)設(shè)計(jì)是技術(shù)與藝術(shù)設(shè)計(jì)的結(jié)合，亟需國家在立法或者規(guī)則上給予保護(hù)。最近幾年雖然我們的科技實(shí)力有了很大進(jìn)步，但與世界最先進(jìn)的水平相比，還有一定差距。我們航空人希望通過“十三五”這個(gè)契機(jī)，繼續(xù)努力奮斗，縮小差距，早日躋身世界航空工業(yè)前列。
十二屆全國政協(xié)委員、中航工業(yè)副總工程師楊偉：
中航工業(yè)作為我國航空工業(yè)的國家隊(duì)，既是實(shí)施主體，又代表了國家期望，我們要把握發(fā)展趨勢(shì)，把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展做得更好。建議根據(jù)依法治國方略，加強(qiáng)對(duì)航空工業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法律保護(hù)，特別要研究建立外觀設(shè)計(jì)的延遲公開制度，延長并建立靈活的保護(hù)期限制度，探索建立外觀設(shè)計(jì)的特殊版權(quán)保護(hù)制度，在國防專利中加入外觀設(shè)計(jì)類別，保護(hù)航空科技發(fā)展成果，促進(jìn)航空工業(yè)健康發(fā)展。
