近日，位于香港的泰雷茲創(chuàng)新中心將開展兩個(gè)商業(yè)分析項(xiàng)目，旨在為香港地鐵網(wǎng)絡(luò)打造智能交通。

目前，對(duì)于包括香港地鐵等交通運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，地面交通行業(yè)存在大量可以利用的數(shù)據(jù)，但如何有效的利用這些數(shù)據(jù)來(lái)改善現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)則是現(xiàn)階段的難點(diǎn)所在。泰雷茲創(chuàng)新中心則計(jì)劃通過這兩個(gè)項(xiàng)目來(lái)有效的利用大數(shù)據(jù)解決香港交通設(shè)施面臨的人群管理困境，并對(duì)交通運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)。據(jù)悉，這兩個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃于2018年完成。

香港地鐵大數(shù)據(jù)平臺(tái)

泰雷茲與香港科技大學(xué)（HKUST）于2016年1月從香港科技署贏得第一個(gè)聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目——香港地鐵大數(shù)據(jù)平臺(tái)。這也是泰雷茲創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的第二個(gè)里程碑。該大數(shù)據(jù)平臺(tái)配備了最先進(jìn)的技術(shù)，使用適應(yīng)該項(xiàng)目的多傳感器和數(shù)據(jù)融合策略來(lái)建立。在泰雷茲專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，平臺(tái)不僅能夠通過不同的數(shù)據(jù)源建立智能交通應(yīng)用原型，解決當(dāng)前交通領(lǐng)域里的挑戰(zhàn)，主要包括接近實(shí)時(shí)的人群監(jiān)測(cè)解決方案以及預(yù)測(cè)性維護(hù)等服務(wù)。

列車“上座率”及站臺(tái)人群分析

列車“上座率”及站臺(tái)人群分析的第一個(gè)項(xiàng)目于2015年8月推出，旨在為香港地鐵提供票務(wù)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，詳細(xì)分析列車占用和平臺(tái)人群的情況，以協(xié)助交通規(guī)劃和加強(qiáng)營(yíng)銷策略。該項(xiàng)目范圍覆蓋了目前地鐵網(wǎng)絡(luò)的全部線路，以及即將投入使用的線路和車站。