隨著公司規模不斷擴大，目前廈航每日航食配送量超過3萬份，以更先進的機械化生產代替人工生產已成為配餐發展的必然選擇。根據廈航“十三五”服務規劃，廈航將建立航空配餐智能監控體系，打造數字化配餐生產車間。

　　目前，廈航配餐部已引進的自動化生產設備包括12種類、200多臺，這些先進設備替代部分人工操作，成為餐食生產的重要生產力，既降低了一線員工的勞動強度，也極大地提升了生產效率。

　　以原材料加工為例，廈航配餐每天1000斤的腌肉用量，人工腌制一桶需要用手抓揉20分鐘，至少需要4人8小時完成50桶;每天10000多個雞蛋用量，至少得兩人搭檔耗時半天才能完成……而這僅僅是每天使用的上千種原材料中的“九牛一毛”，人工操作早已無法滿足生產需求。廈航配餐部2012年引進“真空滾揉機”后，只需1名廚師分成3次進行原材料和調味品的投放，設備就會自動完成滾揉腌制，并且肉質嫩化、出品率高。而“自動敲蛋機”既可模仿人工磕蛋動作，一小時敲蛋3600個，還能通過前端加裝的光檢，快速識別變質雞蛋。

　　自動洗米機、多功能蔬菜加工機、包餡機、蛋糕填充機、折角貼標機、報紙打包機、洗碗機、洗盤機……在餐食生產及運行保障的各個環節，配餐部引進的各種自動化設備，極大的“解放”人力、提升效率。對此洗盤大姐陳志云感觸很深：“車間每天使用大鐵盤超過4000個，每個重達8斤，要完成前處理、預清洗、消毒、清洗、瀝干等環節，以前6個人全天候清洗還經常要加班，而今有了‘自動洗盤機’，我們只需完成前處理即可‘坐等’收盤，機器會自動完成清洗烘干，省時省力省事!”

　　先進的機械設備還可促進餐食品質提升。今年下半年廈航配餐部即將投用的設備還包括米飯分裝機、花式面包生產機等，前者可在松勻米飯的前提下實現精準定量分配，后者可制作形狀多樣、品種豐富的面包，如紅豆包、菠蘿包、法國長面包棍等，花式面包口感還更松軟筋道，滿足旅客不同需求。

　　此外，廈航配餐部還堅持“設備引進與效能推廣并重”理念，成功建設“熱能回收系統”，回收蒸汽加熱的熱水可用于配餐車間粗加工設備、洗碗機、餐車等清洗。該系統每年可節約成本超100萬元，實現車間大型設備的能量循環利用，打造行業內具有示范效應的節能型車間。

　　“十三五”期間，廈航配餐部還將科學評估中央廚房運行模式，嘗試引進“機械手”、全自動米飯生產線、智能倉儲等現代化設備，打造自動化生產流水線，提升產品質量穩定性及生產集約化程度。