英國《泰晤士報》網站4月30日發表了題為《中國令羅爾斯羅伊斯公司訂單額增加20億英鎊》的報道，編譯如下：

英國羅爾斯羅伊斯公司(簡稱“羅羅公司”)日前拿下一項總額20億英鎊的合同，以向中國第二大航空公司提供發動機。

中國東方航空公司訂購了20架空客A350。這家歐洲飛機制造商希望憑借這款新的中型遠程客機改變自身命運。

這款飛機搭載的是由羅羅公司生產的兩臺新型遄達XWB發動機，這項協議將是這家英國制造商復興的關鍵，它將幫助這家英國公司位于德比的制造總部保留數千個工作崗位。

這份訂單被視為空中客車和羅羅公司的突破。

空客和羅羅均未透露這項協議的金額。但是，遄達XWB的估計報價為3500萬美元，從而得出40臺發動機的總價為14億美元。售后維護合同——通常有效期長達30年——一般會讓此類合同的金額翻倍，從而使協議總金額達到28億美元左右(約合19億英鎊)。

但是，該協議或許會讓老問題被重新提起。英國重大詐騙案檢察局目前正在調查有關羅羅公司為拿到合同賄賂中國東航管理層的指控。2010年，羅羅公司曾贏得一項價值12億美元的合同，向東航購買的10架空客A330提供發動機。東航目前擁有51架裝有羅羅公司發動機的A330客機。羅羅公司最近說，目前在它位于德比的發動機裝配廠有350人處理預計將來自全球的A350訂單。羅羅公司拿下了為A350提供發動機的獨家合同。

東航的采購清單或許會更長。作為遠程客機隊伍實現現代化的一部分，該公司訂購了15架波音787“夢想客機”。羅羅公司為波音787生產遄達1000發動機，但是東航訂購的波音787所采用的發動機將采取競標方式，屆時羅羅公司的發動機將與通用公司的GEnx發動機展開競爭。