巴西航空工業(yè)公司（紐約證券交易所代碼：ERJ；圣保羅股票交易所代碼：EMBR3）與波音公司（紐約證券交易所代碼：BA）簽署了一份合作協(xié)議，共同為KC-390多任務(wù)空中加油兼運輸機提供市場與支援服務(wù)。在該協(xié)議下，雙方將共同發(fā)掘新的商業(yè)機遇，大力推介KC-390并提供飛機后勤支援與支持。根據(jù)協(xié)議，巴航工業(yè)將作為飛機提供商，而波音公司將負(fù)責(zé)飛機服役期間的支援。

　　2012年，雙方首次公開表示有意共同推介KC-390，而該協(xié)議是兩家公司已有合作的進一步延伸。“雙方合作關(guān)系的擴展將直接惠及客戶，為他們提供最好的中型運輸機產(chǎn)品及最優(yōu)的支援服務(wù)。”巴航工業(yè)防務(wù)與安保公司總裁兼首席執(zhí)行官杰克遜•施耐德（Jackson Schneider）表示，“波音在軍用運輸機市場擁有杰出的經(jīng)驗，而KC-390是同類型中性能最佳的機型。”

　　“波音和巴航工業(yè)的合作可謂是強強聯(lián)合；同時，也更加堅定了我們不斷拓展業(yè)務(wù)的決心。我們不僅僅是傳統(tǒng)的原始制造商，同時也為非波音品牌飛機提供服務(wù)。”波音全球服務(wù)與支持部總裁埃德•多蘭斯基（Ed Dolanski）表示，“波音公司的優(yōu)勢就是龐大的全球網(wǎng)絡(luò)，能提供更大的靈活度，從而快速地回應(yīng)客戶需求。同時，通過部門間合作降低成本，間接為客戶節(jié)省成本。”

　　巴航工業(yè)KC-390軍用運輸機，生命周期成本為市場中最低，為同級別機型樹立了標(biāo)桿。該機型能完成物資和軍隊運輸、軍隊和物資空投、空中加油、搜救、森林消防等多種任務(wù)。2009年，巴西空軍（FAB）與巴航工業(yè)開展項目合作，委托巴航工業(yè)負(fù)責(zé)開發(fā)此機型。第一架原型機于2015年2月實現(xiàn)首飛，另兩架原型機正在進行試飛，平均每天進行兩次試飛，簽派可靠率十分高。該機型目前正在八個國家間巡回飛行，預(yù)計將在2017年末獲得認(rèn)證并于2018年上半年開始交付。