孫培強(qiáng)教員

　　當(dāng)日備份機(jī)組孫培強(qiáng)教員9月15日(中秋節(jié))當(dāng)晚是在煙臺過夜，9月15-17日執(zhí)行了三天煙臺過夜航班，并且因在執(zhí)行航班期間著涼感冒，身體 稍有不適。9月18日當(dāng)午19：00孫教員在接到飛行部值班電話通知了解具體情況后，為確保公司后續(xù)航班盡快恢復(fù)運(yùn)行，不辭辛苦，在確保休息期符合規(guī)定， 身體狀況滿足運(yùn)行要求的前提下，自己立即驅(qū)車進(jìn)場準(zhǔn)備航班。20：00孫教員已經(jīng)到達(dá)機(jī)場，經(jīng)過與副駕駛短暫現(xiàn)場準(zhǔn)備后，孫教員執(zhí)行的臨時調(diào)機(jī)航班于 21：05從青島機(jī)場起飛，當(dāng)晚23：58分飛機(jī)在牡丹江機(jī)場平穩(wěn)落地。機(jī)組從接到緊急任務(wù)，再到急馳進(jìn)場準(zhǔn)備、順利起飛、平安落地，一共用了不到5個小 時就執(zhí)行完成了此次緊急調(diào)機(jī)任務(wù)，將飛機(jī)和維修航材在第一時間送至牡丹江機(jī)場，為公司后續(xù)航班的運(yùn)行爭取了寶貴時間。

孫培強(qiáng)教員繞機(jī)檢查_小圖

　　因時間倉促，機(jī)組未來帶御寒服裝，當(dāng)在牡丹江落地后才發(fā)現(xiàn)，牡丹江機(jī)場當(dāng)晚最低溫度只有零上6度，身著夏裝的機(jī)組只得將飛機(jī)上的毛毯裹在身上御寒。就是在這樣艱苦的條件下，機(jī)組始終把公司利益放在首位，沒有一句怨言。

孫培強(qiáng)教員繞機(jī)檢查_小圖

　　當(dāng)孫培強(qiáng)教員在執(zhí)行調(diào)機(jī)任務(wù)的同時，遠(yuǎn)在牡丹江機(jī)場的胡崇明教員正在積極配合機(jī)務(wù)維修人員對飛機(jī)進(jìn)行調(diào)試，希望在有限的條件下能夠盡可能維修好 飛機(jī)，確保公司的運(yùn)行順暢，早點(diǎn)將旅客安全運(yùn)送到目的地。在飛機(jī)上忙碌了近4小時候，機(jī)務(wù)人員確定此飛機(jī)必須更換相關(guān)配件，機(jī)組這才下機(jī)前往賓館休息，以 確保調(diào)機(jī)航班到達(dá)后本機(jī)組執(zhí)勤期有效，能夠順利執(zhí)行后續(xù)航班。

胡崇明教員

　　當(dāng)孫培強(qiáng)教員執(zhí)飛的B9973飛機(jī)在牡丹江機(jī)場落地時，胡崇明教員帶領(lǐng)的機(jī)組已經(jīng)在停機(jī)位等候，此時機(jī)組已在牡丹江機(jī)場等待了近9個小時。兩名 老教員勝利會師后，略一握手，來不及彼此寒暄就各自進(jìn)入后續(xù)忙碌的準(zhǔn)備工作中。胡崇明教員帶領(lǐng)副駕駛王奎奎、第二副駕駛黃俊世，一方面對B9973飛機(jī)進(jìn) 行繞機(jī)檢查、加油等準(zhǔn)備工作，一方面通知地面工作人員組織旅客進(jìn)場準(zhǔn)備登機(jī)。進(jìn)過緊鑼密鼓的準(zhǔn)備工作，MU5522(牡丹江-青島)航班于19日凌晨從牡 丹江機(jī)場起飛，后續(xù)MU5577航班(浦東-煙臺)再從浦東起飛，最終航班于9月19日早上在煙臺落地，航班的辛苦程度比大夜航航班有過之而無不及。

　　在整個航班運(yùn)行中，胡崇明機(jī)組始終以公司利益為重，想旅客所想、急旅客所急，不辭辛苦、通宵飛行，盡最大的努力，保證了公司航班的運(yùn)行順暢，確保以最快速度將旅客安全送達(dá)目的地，最大限度維護(hù)了公司利益。

　　在了解到此航班的運(yùn)行情況后，分公司李貴山總經(jīng)理親自指示：“孫老教員資深黨員機(jī)長、五一獎?wù)碌弥鳎�胡老教員黨員機(jī)長。一個教員一生師表，一個黨員終生旗幟!為你們這種精神鼓掌，為有許多象你們一樣的同事而驕傲，為有像你們一樣三長鐵軍隊(duì)伍而自豪!”

　　“一個教員一生師表，一個黨員終生旗幟!”孫培強(qiáng)教員、胡崇明教員，用自己的實(shí)際行動詮釋了東航山東分公司“三長鐵軍”隊(duì)伍的含義，用自己的實(shí)際行動彰顯了飛行員隊(duì)伍的主人翁意識和無私奉獻(xiàn)精神，為青島飛行部飛行員隊(duì)伍樹立了榜樣和楷模。