攻堅(jiān)系統(tǒng)集成試驗(yàn)

　　“十一”國慶長假伊始，全國各地都沉浸在節(jié)日的喜慶氛圍中。在中國商飛公司“一個(gè)總部、六大中心”，隨處可見大飛機(jī)人忙碌的身影。他們放棄節(jié)日休息，加班加點(diǎn)推進(jìn)型號(hào)建設(shè)，以辛勤的勞動(dòng)向國慶獻(xiàn)禮。

　　“國慶節(jié)快樂！大家辛苦了”節(jié)日期間，中國商飛公司黨委書記、董事長金壯龍，總經(jīng)理賀東風(fēng)，副總經(jīng)理吳光輝、劉林宗先后來到位于張江的設(shè)計(jì)研發(fā)中心和位于祝橋的總裝制造中心，看望慰問節(jié)日期間為型號(hào)研制任務(wù)加班加點(diǎn)的公司干部職工，并勉勵(lì)大家再接再厲，確保質(zhì)量，確保安全，力爭圓滿完成型號(hào)研制各項(xiàng)任務(wù)。

　　航電系統(tǒng)集成試驗(yàn)吹響沖鋒號(hào)

　　在上飛院，航電實(shí)驗(yàn)室在國慶節(jié)前就吹響了C919飛機(jī)航電系統(tǒng)BP4.2.2集成試驗(yàn)的沖鋒號(hào)。9月28日，48件相關(guān)試驗(yàn)件運(yùn)抵航電試驗(yàn)現(xiàn)場，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前協(xié)調(diào)，試驗(yàn)件第一時(shí)間運(yùn)送到試驗(yàn)現(xiàn)場。10月1日，航電試驗(yàn)室有序開展試驗(yàn)件新版軟件升級(jí)工作。試驗(yàn)件系統(tǒng)多、軟件多、設(shè)備多，不僅需要提前規(guī)劃、精細(xì)組織、協(xié)調(diào)計(jì)劃，而且需要協(xié)調(diào)大量人員按照對(duì)應(yīng)職責(zé)崗位部署到位。團(tuán)隊(duì)成員各司其職，嚴(yán)格遵守質(zhì)量程序下載軟件、填寫單子、加載、目擊確認(rèn)、審核，做到嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，嚴(yán)控質(zhì)量，確保安全。

　　火熱的生產(chǎn)現(xiàn)場

　　節(jié)日期間，總裝制造中心廣大干部職工忙碌在現(xiàn)場、堅(jiān)守在一線，為早日實(shí)現(xiàn)C919大型客機(jī)首飛緊張忙碌著。長假第一天，工藝員徐小龍趕到總裝現(xiàn)場，幫助相關(guān)單位實(shí)現(xiàn)通用處理模塊、遠(yuǎn)程交互機(jī)、內(nèi)置交換機(jī)、顯示器等設(shè)備的拆除、退庫、軟件加載等工作。這一天，他和物流中心、質(zhì)量管理部的五六位同事一直忙碌到了晚上9點(diǎn)多。

　　只要現(xiàn)場在裝配，工藝員陳蘇雷便始終在現(xiàn)場跟產(chǎn)。“人停機(jī)不停，生產(chǎn)現(xiàn)場沒有休息日和工作日之分，只要進(jìn)入車間、換上工作服，我就進(jìn)入一種狀態(tài)，完成任務(wù)的狀態(tài)。”陳蘇雷蹲在機(jī)上，邊翻看工藝文件邊說。

　　生產(chǎn)現(xiàn)場一片火熱，后勤保障亦是全力配合，班車準(zhǔn)時(shí)發(fā)放，晚上加開加班班車，食堂七天正常供餐，確保前來加班職工無后顧之憂，全心投入工作。

　　火熱的研制現(xiàn)場洋溢著火熱的大飛機(jī)精神，中國商飛人用揮灑的智慧和汗水向新中國67歲華誕獻(xiàn)禮。

沖刺飛機(jī)總裝