從入職到現(xiàn)在，我和飛機(jī)親密接觸兩個(gè)月的時(shí)間里，對(duì)飛機(jī)這個(gè)大家伙始終充滿了好奇。每次看到機(jī)頭前端的雷達(dá)罩，都不禁想：雷達(dá)罩里真的只有雷達(dá)嗎?那個(gè)威力十足的雷達(dá)究竟長(zhǎng)什么樣呢?什么時(shí)候才能掀起飛機(jī)的“蓋頭”，一睹雷達(dá)的風(fēng)采呢？

　　這些問(wèn)題有幸在今晚的航后工作中找到答案，從夜班的班前會(huì)得知：今晚注定要干一場(chǎng)大活，“B-2296的雷達(dá)罩掉漆嚴(yán)重，航后需進(jìn)行更換”。對(duì)我而言，這既是入職以來(lái)經(jīng)歷的最大一個(gè)工作，又是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)來(lái)“掀起飛機(jī)的蓋頭”，一睹飛機(jī)雷達(dá)的風(fēng)采，心里還是無(wú)比的興奮、激動(dòng)。

　　技術(shù)組的師兄已經(jīng)提前制定好了拆裝方案，人員、工具、工卡等布置的竟然有序。待到飛機(jī)落地，提前組建的工作小組立即扶梯而上，接近雷達(dá)罩。由于外場(chǎng)的條件限制，沒(méi)有塔吊設(shè)備，只能通過(guò)人力抬起雷達(dá)罩。在拆卸雷達(dá)罩的時(shí)候，出于安全的考慮，師傅先讓我在一旁看怎么幫忙。我目不轉(zhuǎn)睛的看著師傅、師兄們齊心合力抬起雷達(dá)罩，當(dāng)把雷達(dá)罩掀起的那一刻，既興奮又驚奇，第一次知道原來(lái)雷達(dá)罩里藏著的是這么一個(gè)微型雷達(dá)，它安然矗立在機(jī)頭，在燈光的照射下，泛著淡淡白光，精致安詳。當(dāng)拆下最后一個(gè)雷達(dá)罩的連接件時(shí)，站在梯子上的大哥們已堅(jiān)持了半個(gè)多小時(shí)，在我看來(lái)，這個(gè)過(guò)程充滿了艱辛，然而，這只是個(gè)開(kāi)始，其中的酸苦是在安裝雷達(dá)罩時(shí)體會(huì)到的。

　　當(dāng)安裝雷達(dá)罩時(shí)，場(chǎng)面更讓我震撼。為了保護(hù)雷達(dá)罩不受損壞，大伙小心翼翼，生怕有什么閃失。雷達(dá)罩里面有兩根支撐桿，在安裝時(shí)很難對(duì)正，每一個(gè)角度都必須在保證安全的前提下保證100%的精確。在確認(rèn)我已經(jīng)看明白整個(gè)流程，師傅允許我參與其中。我站在梯子上，手扶雷達(dá)罩的前端下沿，不敢有絲毫的松懈。以為我知道，自己如果松手，就可能危及到雷達(dá)罩里面工作的師傅、師兄。整個(gè)過(guò)程中，內(nèi)外交流最多的是“放”、“抬”、“上下晃”，加上機(jī)坪上的噪音大，有時(shí)內(nèi)外交流不得不提高嗓門喊。

　　當(dāng)里面一切安裝完畢，最后輕輕放下雷達(dá)罩的那一刻，覺(jué)得自己的胳膊酸麻，手也被勒的仿佛沒(méi)了知覺(jué)。可是轉(zhuǎn)念想想在雷達(dá)罩里連續(xù)工作數(shù)小時(shí)的師兄們，他們不但要付出體力勞動(dòng)，還要思考工作程序、時(shí)刻提防著不要碰傷雷達(dá)、更不能讓人員受傷，其中的辛苦肯定要遠(yuǎn)大于我們。不過(guò)今天能一睹雷達(dá)的風(fēng)采、學(xué)到這么多的知識(shí)，感覺(jué)一切累并快樂(lè)著。