西安賽威短艙公司(賽峰短艙公司和中航飛機公司的合資公司)為CFM56發動機組裝了第8000副反推裝置門，達成了新的生產里程碑。

　　這一最新成就于11月3日在珠海航展上宣布。該里程碑不僅突顯了西安賽威短艙公司作為中國領先的短艙組件制造商在過去四年中取得的佳績，而且為未來完成新的組裝任務奠定了基礎。

　　“我們非常自豪能夠取得這一新成就，這離不開年輕而充滿活力的中國團隊的專業素養。”賽峰短艙公司首席執行官Jean-Paul Alary先生表示。“過去數年，西安賽威短艙公司不斷實現大型重要項目的質量和生產率目標。作為賽峰短艙公司在中國的合資企業，我們對它未來的發展充滿期待。”

　　西安賽威短艙公司于2011年在西安成立，負責生產和組裝噴氣式發動機短艙零部件，這一合資公司體現了賽峰集團與中國合作伙伴立足長遠的工業合作。

　　從2012年起，西安賽威短艙公司開始交付用于賽峰短艙公司反推裝置中的反推裝置門。該反推裝置隨后裝配到CFM國際公司生產的CFM56-5A/5B發動機上，并最終安裝到空客A318、A319、A320和A321飛機上。每套反推裝置配備四個阻流門，在著陸時旋轉開啟來阻擋噴氣發動機排氣，為飛機提供剎車輔助。按照當前的生產速度，西安賽威短艙公司每年可組裝并交付2200多副反推裝置門。

　　未來，西安賽威短艙公司將拓寬其業務活動范圍，為中國商飛的C919雙發噴氣客機生產集成推進系統(IPS)中的短艙組件。C919飛機的集成推進系統包括CFM國際公司的LEAP-1C發動機和奈賽公司(賽峰短艙公司和通用電氣航空下屬中河飛機系統公司成立的合資公司)的短艙系統。

　　西安賽威短艙公司已經為這項新任務準備就緒，在一次展示活動中，來自西安的團隊迅速完成了兩套LEAP-1C集成推進系統的組裝工作，它們將裝配在中國商飛的首架C919飛機上。上個月，這支團隊從西安前往位于上海的C919總裝基地，開展高效而專業的工作，幫助奈賽公司為LEAP-1C集成推進系統裝配進氣口和其他組件。