4月5日，東航技術(shù)公司山東分公司組織全體人員參加飛機(jī)重著陸的檢查和維護(hù)培訓(xùn)。此次培訓(xùn)按照安全質(zhì)量部門的要求，新增兩門課程共計(jì)四個(gè)學(xué)時(shí)，對(duì)相應(yīng)機(jī)型的的放行人員、維修人員進(jìn)行參訓(xùn)。

　　眾所周知，飛機(jī)的一起一降是整個(gè)飛行中最關(guān)鍵的階段。尤其是在著陸過(guò)程中，避免重著陸更是重中之重。重著陸是指飛機(jī)在著陸接地時(shí)垂直加速度過(guò)大，接地載荷超過(guò)了該機(jī)型給定的限制值。飛機(jī)每次重著陸都會(huì)使飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，特別是起落架、機(jī)翼等部件承受較大的載荷，過(guò)大的載荷對(duì)飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)造成傷害，明顯的裂痕和擦傷憑肉眼或者觸摸可感知，而有些損傷只能通過(guò)儀器進(jìn)行探傷檢查才被發(fā)現(xiàn)。

　　此次培訓(xùn)，著重講解了航線維護(hù)中面對(duì)重著陸的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和檢查重點(diǎn)，對(duì)快速放行以及飛行安全提出了較高的要求。并針對(duì)不同機(jī)型(A320、A330、B737)，按照相關(guān)的手冊(cè)要求進(jìn)行了講解，對(duì)維修人員的業(yè)務(wù)水平提高起以及維護(hù)質(zhì)量的提高起到了積極作用。