美國航空集團公司（納斯達克代碼：AAL）于近日發布了2017年一季度財報。重點包括：

　　• 2017年一季度稅前利潤為3.65億美元，或排除特殊費用為4.91億美元;凈盈利2.34億美元，或排除特殊費用為3.08億美元

　　• 2017年一季度稀釋后每股收益0.46美元，或排除特殊費用為0.61美元

　　• 空客A350 XWB飛機的首批交付時間從2018年推遲至2020年，延緩了資本支出，并增強了寬體機隊數量的靈活性

　　• 宣布了一項全新舉措：增加合同外機組人員的每小時基本工資，使其與美國航空其它工作組的基本工資水平保持一致，并達到業界領先水平

　　美國航空董事長兼首席執行官白偉德（Doug Parker）先生表示：“我們十分看好美國航空的長期發展前景，而一季度財報更是提升了我們的信心與積極性。為了給旅客帶來更多選擇，我們在一季度成功實施了諸如“基礎經濟艙”、“豪華經濟艙”等重大商業舉措。我們按計劃完成了對中國南方航空公司的投資，進一步擴大了美國航空的全球影響力。此外，我們仍堅持進行大規模的產品投資，接收了22架新飛機，使得美航機隊在平均機齡方面的優勢進一步增強。”

　　“然而，若無視團隊投資，僅靠產品投資并不足以維持客戶的忠誠度。美國航空作為一家服務型企業，是團隊的力量讓我們在眾多競爭對手中脫穎而出。近期，美國航空重申了三年前跟全美航空合并時所做出的承諾——團隊成員的薪資水平不低于業界同行，我們最終通過調整合同外的空乘與飛行員的基本工資水平兌現了我們的承諾。”

　　“本季度，美國航空團隊的客戶服務工作可圈可點。其中，提升運營可靠性、減少行李處理不當、提高航班準點率等均是我們實現承諾的例證。以上工作得到了廣泛認可，如《世界航空運輸》（Air Transport World）授予美國航空‘2017年度最佳航空公司獎’；在哈里斯民意調查（Harris Poll）中當選‘年度最佳全服務型航空公司品牌’。”

　　“美國航空的未來一片光明；而我們此時也正在回饋團隊成員、客戶及投資者信任的道路上闊步前行。今天的成就是對美國航空的肯定，也證明我們找到了實現長期發展目標的正確路徑。”

　　由于需求強勁、收益率提升等推動因素，一季度總收入達96億美元，同比增長2%。而因為全新的聯名信用卡協議已于2016年第三季度正式生效，公司一季度的其它收入也隨之增長了9.3%。每有效座位里程的總收入增長3.1%，有效座位總里程則下滑1.1%。

　　一季度，綜合經營支出為90億美元，同比增加11.4%，主要原因是綜合燃料費用增加了37.8%。由于薪水和福利支出及運營改善投資增長6.5%，一季度每有效座位里程的總成本（不含燃料和特殊費用）為11.16美分，同比增長7.6%。