2016年民航正常率統計數據顯示，天津航空以80.23%位列國內十大主要客運航空公司第一位。近期，記者從天津航空獲悉，天津航空AOC“長風”班組陸續獲得2015-2016年度民航華北地區青年文明號以及天津市青年文明號稱號。天津航空AOC緣何縷創佳績?正常率第一位的幕后團隊又是怎樣的工作狀態?帶著這些疑問，記者走進天津航空AOC“長風”班組一探究竟。
天津航空運行控制部“長風”班組是一支平均年齡不到30歲、朝氣蓬勃、業務精湛的拳頭團隊，班組成員均為天津航空一線運行控制人員，他們負責對航班的起始、實施和終止履行運行控制的責任，以保證航班的安全、順暢、高效運行。班組長鄭潤博告訴記者，“長風”班組的名稱取自詩句“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，寓意團隊將不畏艱難，披荊斬棘，乘風破浪。2014年10月，“長風”班組首次選派人員參加全國首屆飛行簽派員技能大賽，憑借過硬的民航業務功底和豐富的航班運行經驗，在團體賽和個人賽中大放異彩，取得了團體二等獎、個人二等獎的優異成績，還有一名員工獲得全國民航技術能手稱號、全國青年崗位能手稱號。
全國首屆簽派員技能大賽獲獎
精湛的業務水平來自嚴格的人員選拔模式和先進的人員培養理念。為適應天津航空的戰略轉型跨越式發展，天津航空AOC每年都需要選拔并培養一定數量業務能力過硬的年輕簽派員，用來補充運行團隊實力。首先，持照上崗對于簽派員來說是最基本的要求。天津航空運行控制部針對飛行簽派員執照考試開發出一套行之有效的執照備戰培養方案，執照通過率高達90%，這在華北地區甚至全國都首屈一指。此外，采用創新型培養模式打破簽派員傳統培訓瓶頸，連續兩年聯合中國民航大學，開展簽派員DRM及EBT訓練，攻克了簽派員情景意識模擬訓練的難關，實現校企聯合的重要突破，為簽派員培訓工作提供新平臺、新思路。同時，天津航空聘請資深飛行教員，采取地面理論指導與模擬機實際操作相結合的方式，自主開展模擬機培訓工作。在“長風”班組的不斷努力下，天津航空運行控制部逐步建立了一套完整的簽派員機型培訓體系，使簽派隊伍能更好的適應公司發展的戰略。
天津航空簽派員DRM訓練
“長風”班組深知未來民航必將是科技化、系統化、集成化的民航時代，人力將越來越多地被新系統、新產品替代。班組成員自發組成科技創新小組，借鑒國內外先進的運行控制管理理念，從興趣出發，先后完成了多項IT新產品研發工作，打造出一套具有天津航空AOC品牌特色的系統產品。其中包括：多種運行控制輔助系統，如航班監控系統、飛行跟蹤系統、代理人服務系統、手冊管理系統、全景式模擬機訓練系統、運行信息及時發布平臺、崗前準備系統等;開發《天津航空AOC語音集成調度系統》，榮獲國家實用新型創新專利稱號;開發《天津航空SOP管理系統(TJAEROSOP)》，獲得由國家版權局頒布的計算機軟件著作權登記證書。
