4月28日01時整，隨著華北空管局慕陽副局長一聲令下，華北空管局京津兩地“一帶一路”國際合作高峰論壇空管保障實戰應急演練正式拉開序幕。本次應急演練的科目主要是THALES自動化共享器故障和雙FDP故障。天津空管分局作為THALES自動化系統的一個終端一同參加聯動應急演練。
此次應急演練是保障“一帶一路”國際合作高峰論壇期間空管運行安全的一項具體舉措，同時也是檢驗雷雨季節空管保障準備工作的具體措施。但與以往京津兩地聯合應急演練不同，本次應急演練為實戰模擬，因此對應急準備和演練實戰都提出了更高的要求。
天津空管分局高度重視此次演練，成立了以張笑野副局長和曹振華副局長為組長的應急演練小組，認真梳理細化了應急演練方案，并分設了塔臺、進近、飛服、通導四個觀察組，分別由安全管理部、綜合業務部、管制運行部、技術保障部相關人員擔任觀察員。
為不影響航班飛行安全，分局在演練前，反復確認了01：00-03：00演練時段內的航班計劃。同時對華北空管局應急演練方案進行了仔細推敲和研究。由于天津分局的THALES自動化系統沒有共享器設備，針對第一個演練科目，分局結合自身實際運行情況進行了調整，模擬自動化系統單一席位黑屏作為演練科目。第二個演練科目為自動化雙FDP故障，將導致無法自動拍發起飛和落地報、進近與北京無法實現屏幕移交，以及喪失部分功能。
演練正式開始后，管制運行部、技術保障部各相關崗位隨即按照應急工作程序和信息通報程序進行處置和報告。各觀察員對各值班人員的現場表現進行了詳細記錄。兩個演練科目分別于01:30和03:00結束。每個演練科目結束后，分局應急演練小組均及時召集參加演練人員對演練情況進行講評，同時通過視頻將天津分局的演練情況向華北空管局進行通報。最后，分局應急演練小組組長張副局長和曹副局長分別結合華北空管局慕陽副局長和張進穩總工的指示要求，對分局本次應急演練整體情況進行了簡要點評，并對分局后續應急演練工作的開展提出了工作要求。
近年來隨著我國航空運輸事業的快速發展，人們對航空安全和航班正常性的要求也越來越高，從而對空中交通管制的要求也不斷提高，其中空管自動化系統作為空中交通管制的核心，主要功能是對多雷達信號進行融合處理，并將雷達信號與飛行計劃動態相關聯。但隨著空中流量的不斷上升，管制員的任務越來越重，他們對空管自動化系統的依賴也越來越強。首都機場的航班量更是在全國首屈一指，而天津機場作為首都的主要備降場，不論是在空管業務上還是設備配置上都存在著交叉和接口，因此在工作程序、應急保障、設備維護等方面也是有著千絲萬縷的聯系。對于天津分局來說，身上擔負的不僅僅是保障天津轄區內的飛行安全重任，同時也是保障華北地區飛行安全的一個重要空管單位。因此，通過本次京津聯動的應急演練，對京津兩地在THALES自動化系統的應急處置過程中的工作接口、協調溝通及工作配合等方面進行了檢驗，對進一步提高華北地區的空管保障能力起到了促進作用。
