近日，天津空管分局技術保障部雷達導航室努力克服多重困難，成功完成多點相關系統天線位置調整工作，有效解決了臺站接收天線授時不佳的問題。

       隨著多點相關系統硬件安裝工作的完成，軟件調試工作正式啟動。調試過程中，外方專家發現場內幾個臺站存在著接收天線授時信號不佳的問題。經過大家仔細分析和反復測試后，雷達導航室針對每個臺站的天線，制定了調整方案和實施方法。

       此次天線調整工作主要包括：機場控制區內DVOR臺地網、34R北航向臺方艙、34R下滑臺天線塔和16L下滑臺天線塔等四個位置。面對不同的天線安裝位置，技術人員按照調整方案，因地制宜，精細調整天線安裝抱柱的位置和角度，以求達到設備技術要求。

       在DVOR臺站，技術人員趴在設備的地網上緩緩調整螺絲固定的位置，尋找合適的位置和角度；在航向臺站，由于設備安裝位置較高，技術人員盡力嘗試在方艙頂部各個角度尋找信號最佳的位置；在下滑臺，技術人員面對15米高的天線塔，努力克服高空作業的恐懼心理，在近兩層樓高的位置慢慢調整抱柱位置，以保證信號接收強度。經過連續三天的持續奮戰，順利完成了四處天線的調整工作。經測試，天線信號接收強度達到了技術要求和運行標準。

       在此次天線調整過程中，雷達導航室技術人員發揚“不怕困難，頑強拼搏”的工作作風，努力克服高溫、大風和高空作業等各種困難和不利因素，主動犧牲休息時間，用自己的辛勤汗水和聰明才智成功解決了接收天線授時不佳的問題，用實際行動踐行了“工匠精神”，切實保障了設備安裝進度，同時也為設備早日投入使用奠定了基礎。