2017年6月15日凌晨4點，為了驗證珠海進近管制中心主備用空管自動化系統的沖突告警功能和最低安全高度告警功能是否有效，珠海進近技術保障部聯合深圳空管站技術保障人員開展了第二季度主備自動化系統的兩項告警測試工作。
此前，應管制運行要求，為降低深圳機場五邊區域航班沖突告警的虛警概率，自動化系統原有的兩個大告警區域已細分成十個小告警區域，各告警區域采用不同的告警門限參數。此調整極大增加了兩項告警測試的工作量，在以前采用雷達測試應答機來測試的情況下，一個晚上完成十個告警區的測試將是一件不可能的任務。此次技術人員采用了最新研發的雷達數據模擬系統，該系統可以快速模擬出標準格式的雷達目標數據，在測試過程中可根據需要靈活調整模擬目標的坐標、高度、速度、航向等參數信息，很好地滿足了多區域、多告警門限下的告警測試需求，大大提升了測試工作的效率。經測試，我中心主備自動化系統的兩項告警功能均正常。
