為了全面深入掌握民航空管系統各地區培訓工作的開展和實施情況，總結培訓工作的經驗和存在的問題，切實提高空管系統管制員資質能力水平，日前，民航局空管局在武漢開展了空管系統空中交通管制培訓研討，研究管制員初始培訓發展和改革方向，加強空管系統管制員職業生涯各階段培訓工作，探索建立空中交通管制培訓體系。民航局空管局副局長馬兵參加研討。

       此次研討中，來自全國各地區民航空管單位主管管制運行和培訓的相關負責人進行了深入研究和探討。其中，民航局空管局空管部介紹空管系統空中交通管制培訓整體工作現狀與空中交通管制培訓體系建設思路，并組織大家研討了空中交通管制初始培訓及復訓、管制員崗位資格（放單）考核制度及考核標準、《民航空管系統空中交通管制帶班主任管理規定》和《空中交通管制帶班主任培訓教程》等相關工作的發展和改革方向，并對未來一個時期內的培訓重點工作進行了部署。

       民航局空管局副局長馬兵表示，做好培訓工作要遵守循序漸進、穩中求進和突飛猛進的原則，從供給側改革的角度正確認識空中交通管制培訓工作，明確培訓在空管運行體系中的基礎支撐功能定位，在改革發展的過程中，既要看到培訓工作取得的成績，也要分析現在面臨的具體情況，研究未來發展方向，構建培訓工作質量管理體系，在培訓過程中把控好質量控制。他表示，為全面助力空管系統發展，在未來的培訓工作中，民航局空管局要研究在初始培訓教學中加入管制不安全事件案例教學內容，組織各地區空管局研究上報培訓機構設施、設備需求情況以及各管制單位培訓設備需求情況，研究編制《民航空管系統空中交通管制教員管理辦法》，開展管制員崗位資格（放單）管理制度研究，研究開發管制員統一考試選拔招聘系統，研究細化、優化初始培訓大綱、教材和考核標準。

       研討中，各地區空管局介紹了2016年度新入職管制員初始培訓開展情況和2017年度管制員初始培訓開展計劃；管制員英語等級測試中心介紹2016年度新入職管制員英語等級測試實施、考核情況和整體工作思路。參加2016年初始培訓管制教員和學員代表介紹了參加培訓的收獲和感想。

       據悉，目前民航空管系統日均保障國內外航班14000架次，日均起降航班超過300架次和年旅客人數超過千萬的機場近30個，多跑道運行的機場14個，廣州、上海區管中心日均處理航班均已突破6000架次，北京區管中心日均處理航班達到5600架次。而我國繁忙空域和航路航線飛行密度卻過大，以民航單位可用空域面積所保障飛行小時計算，我國平均飛行密度是美國的1.47倍。這種發展形勢下，對于空管運行最終實施指揮者——空中交通管制員的資質能力提出了更嚴標準、更高水平、更強能力的要求，同時，對于具有基礎支撐做的管制員培訓工作也提出了更高的要求。

       此外，馬兵還對湖北空管分局開展工作調研，在區域、進近、塔臺管制室現場查閱了值班臺賬記錄、見習管制員培訓記錄，深入了解了湖北空管分局研發的流量管理系統運行情況和管制員隊伍和值班情況。