近日，波音民機(jī)集團(tuán)東北亞區(qū)市場執(zhí)行總監(jiān)霍達(dá)仁在一次媒體溝通會上透露，截至目前，波音787項(xiàng)目共獲得來自全球69家客戶的1278架訂單，并已向44家航空公司交付594架，其中波音787-8交付345架、波音787-9交付249架。

霍達(dá)仁表示，波音787飛機(jī)目前的月產(chǎn)量為12架，未來為了加快向用戶交付的速度，更好地滿足用戶的運(yùn)營需求，將考慮提升該機(jī)的生產(chǎn)速度，預(yù)計(jì)在2020年這一數(shù)字將增加至14架。

隨著波音787飛機(jī)在運(yùn)營系統(tǒng)、軟件和生產(chǎn)線方面的持續(xù)改進(jìn)，以及航空公司對該機(jī)型的不斷了解，其簽派可靠性正在逐漸向波音777靠近，已達(dá)99.4%，日均利用率為12小時(shí)。從波音787飛機(jī)的起降頻率來看，每一分鐘就有超過1架次的波音787在全世界機(jī)場起飛或者著落。與競爭對手的發(fā)展策略不同的是，波音認(rèn)為未來航空市場發(fā)展的趨勢是點(diǎn)對點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)化的航線。目前，波音787直飛的航線共達(dá)677條，所連接的城市已超過200個(gè)，并開辟了156條全新的前所未有的直飛航線。值得關(guān)注的是在波音787開辟的新航線中，進(jìn)出中國的新航線占到了20%，中國已成為世界上最大的787航線出發(fā)地和目的地國家。

截至目前，波音787在中國共取得了140架左右的確認(rèn)訂單和承諾訂單。國航、海航、南航和廈航4家航空公司共有52架波音787在役運(yùn)營。作為波音787家族的最新成員，盡管波音787-10目前在中國并未收獲任何訂單，但波音對它在中國市場未來的發(fā)展充滿了信心。

據(jù)霍達(dá)仁透露，受中國5年計(jì)劃周期的影響，國內(nèi)的航空公司尚未開始下一個(gè)5年的飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃。波音方面預(yù)計(jì)至2020年將有超過100架以上的波音787飛機(jī)在中國運(yùn)行。