業(yè)內(nèi)專家表示，5個實驗室的成立有助于以業(yè)務(wù)需求推動科技研發(fā)和空管技術(shù)的進步，將在科技創(chuàng)新引領(lǐng)、集中優(yōu)勢資源科研攻關(guān)方面起到重要作用。會上，華北空管局還與中國電子科技集團公司第二十八研究所、中國民航管理干部學院分別簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)框架協(xié)議，華北空管局與二十八所將在技術(shù)服務(wù)、人才培養(yǎng)、新技術(shù)應(yīng)用、應(yīng)用研究、國際合作與交流等方面進行合作。而中國民航管理干部學院將根據(jù)華北空管局工作需要，專門設(shè)計、開發(fā)、組織專題培訓，同時，雙方將在戰(zhàn)略規(guī)劃、空管運行管理制度、新機場運行管理等領(lǐng)域攜手合作。

      民航局空管局副局長李其國在會上表示，民航空管系統(tǒng)要充分認識科學技術(shù)在行業(yè)發(fā)展中的重要地位和作用，進一步加強科技創(chuàng)新工作的組織領(lǐng)導和管理，大力推動空管設(shè)備國產(chǎn)化進程。

      據(jù)悉，華北空管局持續(xù)加強科技研發(fā)，并將科技成果運用到生產(chǎn)運行中。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自“十二五”以來，華北空管局累計投入科研經(jīng)費1300余萬元，獲得中國智能交通運輸協(xié)會科技獎二等獎1項、三等獎1項，中國航空學會科技成果鑒定項目2項；獲得國家發(fā)明與實用新型專利技術(shù)10項、軟件登記著作權(quán)7項。其中，引接全國氣象雷達聯(lián)網(wǎng)信息的紅綠燈預報方法為華北地區(qū)管制員提供了決策性的航空氣象參考；《高密度復雜終端區(qū)智能化疏導技術(shù)研究與應(yīng)用》科技合作項目有效降低了北京終端區(qū)航班延誤的水平。        《電子值班系統(tǒng)》已經(jīng)成為華北空管局一線值班人員和管理人員必不可少的信息通報和生產(chǎn)管理平臺。目前，華北空管局擁有民航空管系統(tǒng)科技專家2名、教授級高工5名、高級職稱人員122名以及空管不同專業(yè)領(lǐng)域的科技專家65人。