韓國飛行員離職現(xiàn)狀(圖片來源：韓國國土交通部)
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 丁潔蕓】近年來，中國航空業(yè)發(fā)展迅速，引進(jìn)不少外籍人才。不過，這讓韓國人急了，因?yàn)槌懦呻x職的飛行員跑到了中國。
“韓國飛行員跳槽到中國的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。”韓國媒體edaily29日的一篇報(bào)道稱，符合航空公司要求飛行時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的飛行員供不應(yīng)求，加上韓國廉價(jià)航空成長等因素，有關(guān)韓國飛行員不足的擔(dān)憂越來越多。有意見認(rèn)為，韓國應(yīng)該出臺飛行員供應(yīng)對策。
28日，根據(jù)韓國執(zhí)政黨共同民主黨議員黃熙(音)從國土交通部獲取的資料顯示，今年從韓國航空公司離職的90名飛行員，84名(93.3%)去了中國。去年90%、2015年91%離職的韓國飛行員選擇了中國。根據(jù)近五年的統(tǒng)計(jì)，330名離職的韓國飛行員中289名跳槽到中國航空公司，占87.6%。
據(jù)報(bào)道，韓國飛行員離職到中國的現(xiàn)象劇增始于2015年。2013和2014年，飛行員年度離職者不過24名，分別有14名和17名去了中國，不超過總數(shù)的70%。但2015年，離職飛行員劇增到92名，其中超九成去中國。報(bào)道稱，中國有“攻擊性”地引進(jìn)韓國飛行員，成為韓國飛行員“大遷徙”現(xiàn)象的原因所在。
黃熙表示，近來，中國航空業(yè)爆發(fā)性成長，缺乏熟練飛行員，出高薪聘請韓國熟練飛行員的現(xiàn)象很多。如果不改善飛行員跳槽到中國的現(xiàn)象，很難解決韓國飛行員不足的問題。
黃熙還稱，政府最近發(fā)布的飛行人才養(yǎng)成對策只關(guān)注養(yǎng)成計(jì)劃，為阻止受政策支援成長的飛行員被中國挖走，應(yīng)該要出臺新的政策。
