SU30MKI

據俄羅斯《軍工信使》雜志9月報道，印度方面在年初將18架存在問題的SU30MKI戰機退回俄羅斯，試圖進行返廠的徹底維修。《軍工信使》雜志稱，一開始印度方面一口咬定是俄羅斯產品問題，要求俄方承擔維修費用。但蘇霍伊公司的專家則在印度當著印度人的面指出了問題，稱這些飛機是印度方面飛行員不遵守操作規范造成的損壞，而印度方面的維修工廠的維修沒有妥善解決這些問題，才造成“問題飛機的出現”。飛機當然可以送回俄羅斯修，不過費用是印度完全承擔。在無可辯駁的事實面前，印度人只能認慫了——總之修好飛機是關鍵。

SU30MKI

不過，為何年初的事情現在才說呢？事情還沒完。可能印度方面財大氣粗一些，這些返廠機印度方面想折價賣掉了，然后加錢買新飛機。不過這些從印度——注意是印度——退回的問題飛機，哪怕經過俄國人之手維修（也是 大大咧咧的一群人），誰敢要呢？印度 特供版SU30MKI的矢量噴管版AL31發動機是出了名的雞肋產品，噴管壽命很低，故障率較高，俄羅斯空天軍部隊自然知道是啥貨色，早就和蘇霍伊說絕對不要了。那么好吧，只能推向外貿市場，看看這個盤哪個老哥能來接一下。

SU30MKI

《軍工信使》雜志的文章稱，蘇霍伊的“低價處理”版SU30MKI很快找到了賣家——斯里蘭卡。其認為這批處理的SU30MKI價錢很優惠，而且自己一直在考慮換裝新式四代戰機，便愿意將這18架印度退回的問題飛機全部買走。其認為，用處理價買到一批四代機（俄方和印度甚至吹噓其是是四代機中的翹楚），還是重型機，很劃得來。至于是問題機嘛，也沒關系，反正俄羅斯已經修過了。在此我們只能祝愿斯里蘭卡的飛行員們能安全返航。德國《世界報》也在軍事版塊評論了這個新聞，德國軍事專家稱，“斯里蘭卡勇氣可嘉”。

墜毀的印度SU30MKI

印度方面在10年前開始裝備SU30MKI，一共裝備了200余架。但到10年后的今天，200余架中已經有30架墜毀！每年不毀幾架SU30都讓人感覺不正常。俄方對印度方面頗為不滿：雖然飛機是你開你修，但產品還是俄國的，印度人手上如此之高的墜毀率也讓蘇霍伊戰機在市場上的名聲越來越糟糕——盡管其實大部分問題和俄國人無關，但給客戶造成的惡劣影戲是無法彌補的。《軍工信使》雜志中嘲笑道：蘇霍伊方面曾多次在私下表示，雖然印度人很大方，但求求他們別把蘇霍伊飛機的招牌給砸了，畢竟名聲也很重要。

俄羅斯的SU27機群