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今天我們來說的是我們偉大祖國在全球值得驕傲的一款戰(zhàn)斗機機型，梟龍戰(zhàn)斗機—FC-1。FC-1戰(zhàn)斗機，中國綽號：梟龍 英文：Chengdu FC-1/JF-17。巴基斯坦編號：JF-17 綽號：Thunder 譯文：雷電 研發(fā)初期曾稱：超-7。是中國和巴基斯坦共同投資，中國航空工業(yè)集團公司所屬成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司。成都飛機設計研究所中國航空技術進出口公司等單位聯(lián)合研制巴基斯坦空軍參與開發(fā)的全天候，單發(fā)，單座，多用途戰(zhàn)斗機。
中國梟龍戰(zhàn)斗機 是巴基斯坦的空軍主力 也是印度空軍的天敵(圖)
FC-1戰(zhàn)斗機具有突出的中低空和高亞音速機動作戰(zhàn)能力。較好的截擊和對地攻擊能力，較大的航程，留空時間和作戰(zhàn)半徑。優(yōu)良的短距起降特性和較強的武器掛載能力。
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FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機采用中等展弦比邊條翼常規(guī)布局。機身采用超音速面積律，梁式與半硬殼式混合結構。單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和后緣襟翼，機翼，水平尾翼，垂直尾翼前緣后掠角均為42度。大后掠角邊條一直延伸到機身尾部，前三點起落架。座艙采用整體圓弧風擋，水泡形座艙蓋和微爆索穿蓋及“零-零”彈射救生系統(tǒng)。視野較好，彈射救生較可靠。
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FC-1兩個側面肋下進氣口的位置安排是出于提高大迎角飛行時機動性的考慮。進氣口位于前機身下部，略微向外傾斜，便于在大迎角飛行時也可向發(fā)動機輸送充足空氣。由于采用了DSI進氣道，壓縮和分離附面層，阻力減少，減小雷達反射波，不設輔助進氣門放氣門。結構重量大大減輕，可靠性高。批量生產型FC-1使用這種進氣道。FC-1型戰(zhàn)斗機的空氣動力外形完全順應了最新潮流，特別強調提高機動性。
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FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機的設計，避免技術風險也采用了一些先進的空氣動力學技術。既有效地提高整體作戰(zhàn)性能 又兼顧可靠性，具備低成本的特征。FC-1的結構主要采用傳統(tǒng)材料和技術，并未大量使用復合材料，采用復合材料的部分僅限于少量進氣道，艙蓋等部位，主要仍使用傳統(tǒng)的高強度航空鋁材。FC-1設計中強調低空亞音速機動性能，犧牲了一些高空高速性能，具備超視距空戰(zhàn)能力。FC-1戰(zhàn)斗機外形明顯大于殲-7M。該機的綜合作戰(zhàn)能力比殲-7戰(zhàn)斗機有大幅度的提高。
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FC-1的發(fā)動機選用的是由俄羅斯克里莫夫RD-93型加力式渦輪風扇發(fā)動機。這也是俄國米格-29戰(zhàn)斗機裝備的RD-33型發(fā)動機的改進型。發(fā)動機最大推力49.4千牛 加力81.4千牛。2003年12月，中航工業(yè)集團宣布，貴州航空發(fā)動機研究所配合FC-1的研制工作研發(fā)新型渦扇發(fā)動機，即WS-13。該發(fā)動機推重比7.8 加力推力86.37千牛。2003年之后 法國與中國曾討論過參與FC-1項目提供發(fā)動機的可能性，但因當時的政治環(huán)境不適合，這個合作最后被擱置起來。FC-1戰(zhàn)斗機機身內部載油量大約可載3500～3800升燃油，并可外掛三個副油箱。該機沒有安裝任何空中加油設備，但在設計中已將空中加油設備考慮在內。
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FC-1飛機有7個外掛點，翼尖兩個，翼下四個，機腹中心一個主要的空戰(zhàn)武器。包括中國產主動雷達制導的SD-10型，超視距導彈以及PL-9型紅外制導近距格斗導彈。官方報導中還提到了反艦和反雷達導彈，普通炸彈和制導炸彈以及反跑道炸彈和子母彈等。FC-1的總外掛能力可以達到3.6噸。此外FC-1還配備一門23-3型雙管23毫米口徑機關炮，備彈220發(fā)。FC-1戰(zhàn)斗機除了單座基本型，未來還計劃生產雙座教練/戰(zhàn)斗機型。另外機身設計方面還包括安裝一個攔阻鉤，使FC-1戰(zhàn)斗機有發(fā)展艦載型的潛力。
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巴基斯坦于2013年12月18日正式啟動�，F(xiàn)代化改進版JF-17“雷電”(FC-1“梟龍”)BlockII殲擊機的生產線。在距離伊斯蘭堡不遠的卡姆拉市巴航空聯(lián)合體飛機制造廠組裝。巴“雷電”項目主任艾哈邁德中將表示，首架“雷電”Block II量產型殲擊機將在2014年6月完成。2017年2月15日 巴基斯坦空軍16架全新JF-17“梟龍”戰(zhàn)機舉行服役儀式。這批戰(zhàn)機將裝備給巴基斯坦空軍第14中隊，替換該中隊同樣來自中國的殲-7戰(zhàn)機。在接受完這批“梟龍”之后，巴基斯坦空軍現(xiàn)擁有5個中隊總計86架該型戰(zhàn)機�？傆�150架的采購計劃完成超過一半。這批“梟龍”在2016年開始生產，為JF-17 Block II型 截止到這批戰(zhàn)機服役為止。巴基斯坦空軍擁有86架“梟龍” 一共組成5個戰(zhàn)斗機中隊，F(xiàn)C-1“梟龍”戰(zhàn)斗機是作為輕小，簡單 廉價的米格-21/殲-7的替代研制的，同樣強調輕小，簡單，廉價。
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“梟龍”在基本技術上盡量采用成熟技術。降低技術風險和研發(fā)成本，但有選擇地采用了部分先進技術。比如DSI進氣道，利用后發(fā)優(yōu)勢，使技術水平和性能顯著超過早期第三代戰(zhàn)斗機。從一開始“梟龍”就具有優(yōu)秀的近距格斗能力。在裝備SD-10中程空空導彈之后 “梟龍”也具有優(yōu)秀的超視距空戰(zhàn)能力。據(jù)報道“梟龍”在巴基斯坦空軍內部與F-16的多次對抗性實戰(zhàn)演習中，能夠始終一致地做到先敵發(fā)現(xiàn)，先敵開火，性能大大超過F-16A Block15 OCU 接近更先進的F-16C Block52。由于巴基斯坦空軍的F-16C Block 52數(shù)量不足。JF-17“雷電”已經成為事實上的空戰(zhàn)主力。一般認為，“梟龍”的性能也可與印度的米格-29升級型相匹敵。
