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螺旋槳飛機已經誕生了100多年，在過去的100多年中，盡管越來越多的噴氣式飛機成為民用航空、軍用航空的主力機型，但螺旋槳飛機從未淡出過各國海空軍航空兵的視野，在一些特殊領域，螺旋槳飛機比噴氣式飛機更合適，螺旋槳飛機不會被噴氣式飛機完全取代。
螺旋槳飛機發展到今天，實質上已經不是傳統的螺旋槳飛機，其動力裝置已經發生了翻天覆地的變化。以前的螺旋槳飛機使用的是活塞式發動機，其進氣效率有限且受環境因素限制比較大，功率也很有限，升限、飛行速度都有很大的局限性。而目前大多數螺旋槳飛機使用都是渦輪螺旋槳發動機，渦槳發動機本質是就是渦輪噴氣式發動機，只不過燃氣用于驅動螺旋槳而非直接排出，相比活塞式發動機，渦槳發動機的效率更高，適合不同的機型使用，適用性較強，從無人機到教練機再到運輸機，都有渦槳發動機的身影。
其次，軍隊面臨的非傳統威脅越來越多，使用渦槳發動機的螺旋槳飛機在應對這些非傳統威脅時要比昂貴的噴氣式飛機更加實用，如邊境巡邏、打擊毒品交易、鎮壓反叛、打擊走私、反恐等行動，飛行速度慢、滯空時間長、飛行成本低的螺旋槳飛機效費比非常高，因此受到各國空軍的高度關注，即使是全球實力最強的美國空軍也正在進行螺旋槳攻擊機的選購工作，用于未來的反恐戰爭等行動。因此，螺旋槳飛機是不會被噴氣式飛機完全取代的。
噴氣式飛機雖然具備很多優點，但是合適的才是最好的。在對手完全沒有制空權的情況下，滯空時間長，出勤率高、效費比高的螺旋槳飛機使用起來了更順手。滯空時間長，意味著更長的攻擊時間，更多的攻擊次數，意味著更好的經濟性。對比幾千萬甚至數億美元的三、四代戰機，便宜的螺旋槳戰機即使墜毀了，也不心痛。螺旋槳飛機的保養維護時間短，維修更容易，油耗更低。這個世界是個多元化的世界，面對多元化的需求，產品的多元化成為必然。
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螺旋槳飛機為什么沒有被被噴氣式飛機完全取代?
