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2017年10月12日星期四凌晨3點，民航中南空管局技保中心完成白云機場二號停機樓機坪席位擴建移交工程。
白云機場二號停機樓機坪啟用前夕，局直技保中心終端設備室對塔臺現有席位進行改造，增設北地面席位。在不影響管制正常運行保障的情況下，終端設備室攜手工程公司在凌晨時分航班較少時不停航施工，在新增設的北地面席位上安裝場監系統、內話系統和其他應急設備。歷經數次披星戴月施工，北地面席位設備齊備只待驗證其可用性。場監覆蓋范圍和甚高頻覆蓋范圍是兩項重要的設備指標。檢驗它們是否符合管制實際指揮調度時的要求都需要技術人員隨內場車進入停機坪中模擬航班呼叫應答。局直技保中心與機場場務、管制三方協調敲定了跑場的方案和時間。驗證席位設備可用性的跑場行動萬事俱備。
在跑場的過程中，終端設備室技術人員與管制同時在席位上指揮跑場車。按計劃，跑場車順著服務車道南往北方向測試二號停機樓機坪每一個停機位的場監覆蓋和內話中每一套甚高頻的設備收發情況。其中出現了跑場車收不到管制員指令，但是我們能聽清楚跑場車發出的聲音和未到停機位時提前掉標牌等問題。跑場過后，技術人員總結著手解決跑場出現的問題并進行了二次跑場。
中南空管局技保中心技術人員攻克了一個又一個難題后，北停機坪席位終于在2017年10月12日白云機場二號停機樓機坪啟用時順利通過了驗收。
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中南空管局技保中心完成北停機坪席位擴建工程
