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米-26“光環”是米里設計局在上世紀80年代初研制的一種重型直升機，該機在俄羅斯的綽號是“牛”(Korova)，反應出米-26的任務性質：任勞任怨地連續向前線運輸部隊和補給。研制米-26完全可以稱得上是蘇聯航空工業最偉大的成就之一。該機自成一類，是人類量產的最大型旋翼機。
米-26是一種傳統布局的單旋翼直升機，主要采用鋁鋰合金制造，并大量采用鈦合金和復合材料。該機最大起飛重量56噸，貨艙可裝載20噸貨物，也可在機腹外部吊掛相同重量的貨物。米-26的貨艙尺寸和最大載重量可與洛克希德C-130“大力神”四發運輸機相媲美。該機的載重量相當于一架滿載的米-17V-5直升機的重量外加5噸貨物，該機可以在外部吊運一架拆除了旋翼、發動機和主變速箱的米-26。
米-26憑借舉世無雙的貨艙載重和外部吊掛能力，在搶險救災和森林滅火方面發揮了重大作用。但由于造價昂貴，使用和維護成本高昂，所以米-26在三十多年生產歷史中總產量才剛過340架。該機也曾發展出一些有缺的軍用和民用改型，不過由于低迷的產量，這些改型大多默默無聞，下面就來盤點一下。
米-26TP——滅火型，共有三種子型號。其中第一種在貨艙內安裝四個水箱，能在35-45秒內通過兩個兩個噴口放完15噸水。第二種在機腹吊掛兩個專門設計的8噸水桶，可投下16噸水;或者吊掛一個15噸級VSU-15水桶，一次可5秒內覆蓋125-330米長12米寬的區域。該機在俄羅斯之外滅火時，可以吊掛兩個Bambi公司的水桶，這種水桶專為重型直升機設計，可裝載19.6噸水。第三種安裝兩個EP-8000剛性外置水箱，可在50秒內排空15噸水。
米-26S——軍用型。1986年切爾諾貝利核電站災難發生后誕生的核電站救災型，用于噴灑消吸劑。
米-26NEF-M，軍用型，1990年問世的反潛戰原型機，具有外掛聲納，后被改裝為米-26T。
米-26TZ——軍用型，地面加油機。原型機制造于1988年，1996年起開始批量生產。該機可裝載14040升燃油和1040潤滑油，可飛往前線或運油車輛難以抵達的地點在地面同時為4架飛機或10輛裝甲車加油。該機的模塊化加油設備包括兩個軟式油箱，加油泵和加油軟管絞盤。從標準運輸直升機改裝成加油機僅需1小時25分鐘。加油設備在現場僅需15分鐘內就能部署完畢。
起重型——先后出現了米-26K、米-26TM和米-26PK三種型號。其中米-26K沒有投產，該機計劃用于取代米-10K，最大外部吊掛能力增加到25噸。米-26TM是俄羅斯直升機公司提出的起重型，在前機身下方增加了起重操作員的突出透明觀察窗，也可在貨艙尾部安裝大型起重操作艙。米-26TM原型機參加了1993年的巴黎航展，1997年被出售給三星航空宇宙公司。米-26PK是由米里公司在1997年制造一架起重型原型機，在機身左側前艙門出安裝了可拆裝外部起重操作員艙。
