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不久前，國產TA600（也稱AG600）大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機近日在航空工業高速水動力航空科技重點實驗室完成水動性能研發試驗，試驗的成功為TA600飛機水上首飛奠定了基礎。測試完成了不同速度條件下飛機的吃水、俯仰姿態以及拉力等參數，同時監控飛機襟翼、螺旋槳等關鍵部位的水量噴濺情況，距離這款多用途大飛機首飛可以說又近了一步。
TA600是架什么樣的飛機呢
水陸兩棲飛機是我們平常很少見到的一種特殊航空器，它既可以從水上起飛，也可以從路上起飛，能夠承擔救援、滅火、海陸運輸等多種任務。那么，TA600水陸兩棲飛機又是架什么樣的飛機呢？
TA600水陸兩棲飛機，原稱“蛟龍”600，主要的用途是用于森林滅火與水上救援，其體量比波音737飛機還大，航程可達到5000公里，最大起飛重量達53.5噸，同時還兼顧海洋環境監測和保護、海洋權益維護及遠程運輸等需求。
在二戰期間，美國兩棲飛機使用范圍很廣，用來援救飛機被擊落的飛行員以及承擔遠程偵察任務等。很快讓中國認識到兩棲飛機的重要性，當時中國就引進別-6水陸兩棲飛機，后來經中國自主改進后，重新命名。
2到3小時往返南海，水陸兩用，用途多樣，功能完善，毫無疑問這款大飛機又是中國的一款利器。從2009年立項至今，國內共有20個省市、150多家企事業單位、十余所高校的數以萬計的科研人員參與TA600飛機的研制工作，最終TA600全機國產化率達到90%以上，實現了中國人在航空領域的全新突破。
外媒對TA600大為看好
美國《華盛頓郵報》指出，中國短短8年時間就即將實現這款大飛機首飛，可謂是開創了一個世界性壯舉，中國裝備雖然總體落后，但是這種追趕的速度確實讓人感覺到吃驚和擔憂。美媒指出，中國這款大飛機具有極強的反潛能力，一旦大規模入役，那么美國艦艇自由航行必然遭遇更大威脅，因此美國希望提前通報部署情況，避免到時在相關海域出現沖突。
日本媒體指出，中國這款多用途大飛機從研制到接近首飛用去僅僅不到8年時間，真是創造了奇跡。日媒指出，中國如果部署該型大型飛機，那么日本的利益可能受到影響，日本在該區域的影響力也可能受到影響，日本海上力量活動也可能受到影響，日本希望中國適當考慮日本訴求。
可以說，TA600對于中國控制南海有非凡的意義，雖然中國在南海已建數個跑道機場，目前還無法起降大型運輸機，而TA600確可自由起降，可對駐礁部隊人員與物資進行補給。若改裝成足反潛、電子戰、海洋環境監測等機型，在未來南海與東海作戰的作用巨大，對于敵人又多了一個頭痛武器。
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國產航空裝備再獲突破，這款飛機一旦在海域中應用，美軍就要急了
