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近日，據(jù)日本媒體報道，18日上午日本空自的一架F4戰(zhàn)機在起飛前突然發(fā)生火災(zāi)，機上兩名飛行員都安全逃離，并沒有造成人員傷亡。報道中提到，據(jù)日本軍方官員稱，這架戰(zhàn)機在跑道上滑行準(zhǔn)備起飛時，左側(cè)的起落架突然斷裂，然后機身與地面接觸，導(dǎo)致油箱破損，引發(fā)了火災(zāi)。
其實，最近日本空自可謂是事故不斷，就在發(fā)生火災(zāi)的前一天，一架UH60直升機在海上進(jìn)行訓(xùn)練時從雷達(dá)上消失，至今未能取得聯(lián)系，日本軍方認(rèn)為這架直升機應(yīng)該已經(jīng)墜毀，目前正在組織搜救。而2017年上半年，日本空自已經(jīng)發(fā)生了多起戰(zhàn)機輪胎脫落、起落架斷裂、機翼破損甚至是發(fā)動機零部件在飛行過程中掉等嚴(yán)重事故，造成了多名飛行員傷亡。究其原因就是空自的戰(zhàn)機嚴(yán)重老化，已經(jīng)無法適應(yīng)高強度的訓(xùn)練和戰(zhàn)斗了。
日本空自現(xiàn)在的主力戰(zhàn)機是上世紀(jì)生產(chǎn)的F15J戰(zhàn)機，目前服役的有200架左右，這些戰(zhàn)機有80%都已經(jīng)超過30年的服役期，其余的機齡也都在20年以上。對于戰(zhàn)機來說，都是高齡了。雖然日本為了能讓這些戰(zhàn)機服役到2040年，進(jìn)行了多次全面停飛的維護(hù)升級，但機體金屬疲勞是無法避免的�？蔁o奈的是，F(xiàn)15還得不到休息，因為近年來，我國和俄羅斯逐漸加大了對日本周邊巡飛的力度。據(jù)日本統(tǒng)計，我國針對日本的抵近偵查和繞飛行動，從2012年的306次，上升到2016年的851次。再加上俄羅斯每年的400多次。日本每年要迎來送往的中俄戰(zhàn)機近3000架次。而其空自的F15也才剛剛200架，就算按照全部能夠起飛來計算。也是一個不小的負(fù)擔(dān)，而且日本還調(diào)整了對中俄戰(zhàn)機伴飛的策略，那就是從之前的2比1伴飛，提高到4比1伴飛，并且每次都要出動空中預(yù)警機監(jiān)視中俄戰(zhàn)機的行為。這就讓F15更加疲于奔命，最為致命是日本空自只有17架E2C和E767預(yù)警機，如果每次中俄軍機飛過去都要伴飛，那么幾乎可以不用降落了。
對此，日本軍方官員表示，中俄利用龐大的軍機數(shù)量，對日本采取車輪戰(zhàn)。以不久前中國首次飛越對馬海峽進(jìn)入日本海為例，當(dāng)日中國出動了六架轟6K、一架預(yù)警機和一架情報收集飛機。而日本為了應(yīng)對則出動了那霸、筑城等六個基地內(nèi)的近40架戰(zhàn)機伴飛。不僅如此，就在同一天，俄羅斯也對日本進(jìn)行了2次的抵近飛行。讓空自的飛行員和戰(zhàn)機幾乎得不到任何休息。只能是疲于奔命。
如此看來，日本設(shè)想的F15繼續(xù)服役到2040年幾乎是不可能實現(xiàn)的。再此奉勸日本一句，你不怕死，可以開著滿身隱患的戰(zhàn)機飛上天，但掉下來砸到花花草草就不好了。不知道大家還記不記得我國軍方發(fā)言人對日本戰(zhàn)機伴飛的評價，日本海不是日本的海，中國以后會常去多飛，日本習(xí)慣也就好了。
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累傻了！日F15每年伴飛我國戰(zhàn)機800次，起落架斷裂！
