曝光臺 注意防騙
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最近,一直以來跟中國有著良好合作關系的烏克蘭卻對馬達西奇公司與中國的發動機合作嚴格審查,說起跟烏克蘭的軍事合作,可以說是由來已久,從天上飛的各種運輸機到海里游的野牛級氣墊船,拋開單純的買賣關系,烏克蘭的軍火裝備以及技術對我們非常重要,發動機更不例外,發動機一直都是俄羅斯的國家工業明珠。
但蘇聯解體之后,烏克蘭繼承了很大一批軍事工業,其中就有進步設計局和馬達西奇公司,烏克蘭一躍而起成為世界航空發動機,出口大國,制造的航空發動機,產品銷售至全球九十多個國家,但烏克蘭的生意經也并非一帆風順,出于對市場的保護,西方國家一直在打壓烏克蘭的生存空間,而中國作為世界上數得上的航空大國,對航空發動機的要求很大,但自己技術有限,而西方國家又一直對中國實施禁運,一個想買,一個要買,兩國算是王八碰上綠豆,看對了眼,自此以后在發動機上有了一系列合作。
據悉我國新一款大推力發動機已取得重大突破,推力讓整個西方都目瞪口呆,即使是塊板磚都能讓他飛上天,1980年中國空軍計劃生產一款新型高級教練機,代替老邁的殲教5,然而現實很殘酷由于國家正值改革開放,一切都要給經濟讓位,軍方沒有足夠的經費來完成這項任務,幸而此時巴基斯坦也缺少高級教練機,但是自己又造不了,于是就找到了中國,與中國共同研制了K8教練機,當時用的是美國人的TFE731-2A渦扇發動機,教練機性能出色,銷量也很喜人,光埃及就買了120架,但后來中美翻臉發動機成了禁售品。
于是我們找到了烏克蘭人,那會烏克蘭自己破事一堆,一邊還要振興自己只剩半口氣的經濟新一代L-15高級教練機,就直接使用了烏克蘭馬達西奇公司制造的AI222系列發動機。但即使繼承了一大筆財產,也沒改變烏克蘭雞飛狗跳的政治生態,和亂七八糟的經濟狀況,而國家現狀也難免會影響到進步設計局,和馬達西奇公司,尤其是在克里米亞跟俄羅斯人翻臉后,俄羅斯人日子不好過,烏克蘭也半斤八兩,艱難時期中國資本流入了馬達西奇公司.
飽受貧窮馬達西奇員工們,也樂于見到中國資本,因為這代表著他們生活條件的改善。不過這個合作出了一些小小的波折,當前的中國正處于科技爆炸的時代,烏克蘭如果還捏著自己手里的那三瓜倆棗,不需要多少年,在中國眼里就會變成垃圾,也不知道烏克蘭是否能早點認清現狀.
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該國為中國發動機雪中送炭,軍機出口數百架史無前例!